Cam Waters pense qu’il a fait tout ce qu’il pouvait pour remporter la Darwin Triple Crown des Supercars pour la première fois, malgré la conduite impeccable d’Anton De Pasquale qui a assuré la victoire lors de la course finale au Hidden Valley Raceway.
Après avoir débuté l’épreuve de 70 tours et 200 km de dimanche à la troisième place, De Pasquale de l’équipe 18 a résisté aux efforts fougueux de Matt Payne de Grove Racing pour gagner avec 1,4298 secondes dans des conditions chaudes et humides.
Il s’agissait de la deuxième victoire de De Pasquale de la saison après celle de Sydney en février et clôturait un week-end relativement calme pour son équipe.
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Mais Waters est sorti des plus heureux, après avoir remporté la très convoitée Triple Couronne, décernée au pilote qui accumule le plus de points au cours du week-end.
La star de Tickford Racing a remporté la course de sprint de vendredi, a terminé deuxième du 200 km de samedi et a remporté la troisième place dimanche pour assurer la couronne.
“Je pense que tout notre travail acharné porte enfin ses fruits, mais nous avons évidemment encore beaucoup de travail à faire”, a déclaré Waters.
“Je n’ai pas été assez rapide aujourd’hui. Alors quand on n’est pas assez rapide, il faut tirer le meilleur parti de ce que l’on a, et j’ai l’impression d’en avoir profité au maximum.
“Nous allons célébrer cela, mais nous travaillerons à nouveau.”
Ce n’était pas une bataille facile pour le poleman de dimanche, car il a eu du mal à suivre De Pasquale et Payne malgré des bousculades avec eux dans les premières étapes.
La course a changé lorsque De Pasquale a habilement coupé Payne et Waters pour dépasser les deux au 21e tour.
Il a choisi de revenir aux stands au 45e tour, et bien que Payne ait continué à monter la barre, De Pasquale a été irréprochable jusqu’à ce que la voiture de sécurité apparaisse lorsque le moteur du champion de l’année dernière Chaz Mostert a mal fonctionné à quatre tours de l’arrivée.
Alors que de la fumée s’échappait du véhicule de Mostert, la voiture de sécurité est restée jusqu’à la fin de la course et De Pasquale a remporté la victoire.
Cette victoire était cruciale pour l’équipe 18, qui a fait face aux critiques des experts après un début de saison terne.
“C’est quelque chose qui ne m’intéresse pas vraiment, pour être honnête”, a déclaré De Pasquale à propos du bruit extérieur.
“Nous regardons vers l’avenir. Nous avons beaucoup grandi en 12 mois. Nous avons beaucoup grandi en six mois.
“Nous n’en avons pas eu assez (de podium), donc en ajouter un autre est formidable, mais je pense que nous voulons obtenir un podium plus persistant.”
Avant la course, Thomas Randle de Tickford Racing – traité pour stress thermique samedi – a été retiré de la grille et remplacé par Mark Winterbottom, 45 ans.
Le champion 2015, qui n’a pas participé à une course en solo depuis 2024, était à Darwin en tant que commentateur de diffusion et a terminé 22e.
Brodie Kostecki a également été absent dimanche en raison d’une infection virale, ce qui laisse espérer une sixième victoire de la saison.
La star de Dick Johnson Racing a été remplacée par son copilote d’endurance Todd Hazelwood, qui a remporté le Bathurst 1000 avec Erebus Motorsport et Kostecki en 2024.
Hazelwood a terminé 12e.
Avec six des 14 manches terminées, le leader du championnat Broc Feeney a réduit son avance à seulement 15 points après avoir terminé cinquième derrière son coéquipier de Triple Eight Race Engineering, Will Brown.
RÉSULTATS DE LA COURSE 19 :
1. Anton De Pasquale (équipe 18)
2. Matt Payne (Grove Racing)
3. Cam Waters (Tickford Racing)
4. Will Brown (Ingénierie de course Triple Eight)
5. Broc Feeney (Ingénierie de course Triple Eight)
NIVEAU CHAMPION :
1. Broc Feeney
2. Matt Payne
3. Cam Eaux
4. Brodie Kostecki
5. Kai Allen
