Le premier véhicule de Chery en Australie porte un nom : Stockman.
La marque chinoise a organisé un concours en Australie pour choisir un nom pour son nouveau pick-up 4×4 à double cabine, baptisé KP31, avant son lancement plus tard cette année.
Chery a déclaré avoir reçu plus de 20 000 soumissions et rejoint une liste restreinte qui comprend également Orca, Terra, Outrider et Ridgeback, ainsi qu’une poignée d’autres noms australiens comme Ironbark, Longreach, Bushwalker et même Mate.
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Pour nous tromper, Chery a déposé de nombreuses demandes de marques australiennes et de propriété intellectuelle pour bon nombre (mais pas tous) de ces noms.
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Le nom gagnant vient de Steve Kodikara, de Victoria, qui recevra le premier Stockman lorsqu’il atterrira ici plus tard cette année.
Sur la liste restreinte, Chery a déclaré que Stockman avait reçu plus de 25 pour cent des quelque 12 000 voix. Un Stockman est une personne qui s’occupe du bétail à la gare.
“La réponse à ce concours a dépassé nos attentes et a montré à quel point l’Australie est passionnée par les utilitaires”, a déclaré Lucas Harris, directeur opérationnel de Chery Australie, dans un communiqué de presse.
“Stockman se démarque parce qu’il a capturé quelque chose d’uniquement australien tout en reflétant les capacités, la fiabilité et l’innovation derrière notre prochain UTE. La soumission de Steve a donné vie au nom à travers une histoire fascinante, reliant notre héritage australien à la prochaine génération de technologie UTE.”
Ce n’est pas la première fois que le nom Stockman est utilisé en Australie, Suzuki ayant appliqué la plaque signalétique sur des utilitaires basés sur le petit tout-terrain Sierra.
Le Stockman devrait être le premier ute hybride rechargeable diesel (PHEV) disponible en Australie, bien que Chery indique qu’il publiera plus de détails tels que le prix, les spécifications et une heure de lancement plus spécifique à l’approche de l’arrivée de l’ute.
Il a précédemment indiqué qu’un groupe motopropulseur PHEV à quatre cylindres turbo-diesel de 2,5 litres arriverait en premier, suivi d’une option PHEV à quatre cylindres turbo-essence de 2,0 litres en 2027.
La version essence PHEV utilisera une suspension arrière à ressorts hélicoïdaux plus conventionnelle et offrira une puissance totale de 395 kW et 1 000 Nm, tandis que la version diesel PHEV utilisera une configuration arrière à lames, généralement choisie pour sa charge utile et ses capacités de remorquage supérieures.
Il devrait offrir une charge utile de 1 000 kg, une capacité de remorquage freinée de 3 500 kg et des différentiels avant, central et arrière verrouillables, ainsi qu’une puissance totale du système de 350 kW et 800 Nm. Les PHEV essence et diesel utiliseront une batterie de 34 kWh.
Les détails visibles dans le prototype roulant révélés plus tôt cette année incluent des marchepieds arrière intégrés, des roues à six goujons, des plaques de protection avant et arrière et un tuba.
Le design extérieur massif du Stockman contraste avec l’intérieur luxueux, avec des caractéristiques disponibles comprenant des sièges avant chauffants et ventilés, un éclairage d’ambiance et un toit ouvrant panoramique.
L’ute a été présenté pour la première fois fin 2025 au salon automobile de Chengdu en tant que modèle sous la marque Chery’s Rely, aux côtés d’un ute électrique légèrement plus petit connu sous le nom de KP2X.
Dans le même temps, Rely a confirmé qu’il travaillait sur un KP4X plus grand, qui pourrait cibler les camionnettes américaines pleine grandeur comme le Ford F-150, le Chevrolet Silverado, le Toyota Tundra et le Ram 1500.
La marque Jetour de Chery a également dévoilé son propre modèle en Australie, le F700, qui pourrait arriver ici d’ici 2027.
Le Stockman devrait contribuer à augmenter encore le volume des ventes de Chery, qui vise à devenir l’une des cinq premières marques d’ici 2027.
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