Mai a été un bon mois pour LA Metro. Puis vint la Coupe du Monde, avec de nombreux supporters se rendant dans les stades locaux et regardant les événements.
Après une augmentation de la fréquentation le mois dernier, les premiers chiffres de juin montrent une fréquentation élevée les jours de match pour Metro. Pour l’expérience de prendre les transports en commun à Los Angeles entre deux coups de coeur, les avis sont mitigés.
“Il est impossible d’être transféré”, a déclaré Ignacio Santa Cruz, qui s’est rendu à Los Angeles depuis Asuncion, au Paraguay, pour voir l’équipe nationale de son pays jouer contre les États-Unis vendredi.
“Je veux dire, pour aller n’importe où, vous pouvez vous attendre à un trajet de 45 minutes”, a-t-il déclaré.
Gary Mackenzie, quant à lui, a déclaré au Times samedi lors du FIFA Fan Festival au LA Memorial Coliseum que “les routes ici, comparées à celles de chez nous, sont vraiment folles, mec”. Mackenzie vient d’Écosse, où les conducteurs utilisent le côté gauche de la route.
Il a pensé à “louer une voiture”, mais a décidé de ne pas le faire et “je suis vraiment content de l’avoir fait… J’utilise vraiment les transports en commun, ce qui est bien”.
Le mois dernier, l’ouverture de l’extension tant attendue de la ligne D le long de Wilshire Boulevard, combinée à la foire du comté de Los Angeles, aux événements de la convention Kia et aux événements au musée d’art du comté de Los Angeles, a fait grimper le nombre d’usagers au plus haut niveau que le métro ait connu en six ans. L’extension de la ligne D a ajouté environ 8 000 à 10 000 passagers supplémentaires par jour. D’une année sur l’autre, la fréquentation est en hausse de 9,5 %, a indiqué Metro.
On ne sait pas exactement quelles seront les conséquences de la Coupe du monde pour l’industrie des transports, partenaire officiel de la FIFA. Mais l’agence a proposé de bonnes nouvelles.
Metro a constaté une augmentation de l’achalandage pour la Coupe du Monde et près de quelques groupes de spectateurs pour le match États-Unis contre Paraguay la semaine dernière. À l’Exposition Park, où se termine la ligne USC Metro E, il y a eu une augmentation de 598 % de la fréquentation totale vendredi, par rapport à n’importe quel autre jour. Vendredi, sur la ligne A, Memorial Park à Pasadena, près du Pasadena Civic Center, les tarifs ont augmenté de 7%.
Metro a également affirmé qu’il n’y avait pas eu de “problèmes de sécurité” pendant la Coupe du monde, ce qui, selon elle, avait été facilité par le grand nombre de forces de l’ordre et de personnel de sécurité.
Metro a autorisé « l’accès et la visibilité des employés en uniforme du département de la sécurité publique de Metro », a déclaré la porte-parole de LA Metro, Maya Pogoda, dans un e-mail. La police de Los Angeles, le département du shérif, des agents de sécurité et des messagers des agences de transport en commun ont été déployés dans tout le système, a déclaré Pogoda.
“Nous sommes heureux qu’il n’y ait eu aucun problème de sécurité avec nos services améliorés pour la Coupe du monde, et il n’y a eu aucun problème de sécurité avec notre système depuis le début de la Coupe du monde”, a déclaré Pogoda.
Alors que Los Angeles devrait accueillir les Jeux olympiques dans deux ans, des inquiétudes ont été soulevées quant à la capacité de la ville à déplacer les gens dans les transports publics lors d’un événement sportif de cette envergure.
Concernant les matchs de la Coupe du monde, Conan Cheung, directeur des opérations de LA Metro, a déclaré au Times plus tôt cette année que l’objectif était de rendre notre système « gratuit ».
Pour de nombreuses personnes à qui le Times a parlé et qui se sont rendues dans la région pour les jeux, il était important pour eux d’éviter la circulation et la circulation à Los Angeles.
Au SoFi Stadium, par voiture peut coûter jusqu’à 300 $ pendant la Coupe du monde, en plus des prix des billets plus élevés. Pour beaucoup, le prix du gaz constitue une autre préoccupation.
Lundi, à la gare Union, dans le centre-ville de Los Angeles, plusieurs personnes faisant la queue ont déclaré au Times qu’elles avaient utilisé Metrolink pour prendre un bus pour se rendre au théâtre SoFi à la gare Union.
Pour le match des États-Unis contre le Paraguay vendredi, 18 541 personnes ont utilisé les services de bus organisés par Metro et ses partenaires pour se rendre au stade depuis 15 endroits du sud de la Californie. Lundi, pour le match entre l’Iran et la Nouvelle-Zélande, 26 206 personnes l’ont fait, selon l’agence, soit un bond de 41,3% par rapport au match précédent.
“Avec les Jeux olympiques et paralympiques qui auront lieu dans notre région dans deux ans, le service de la Coupe du monde est une excellente occasion de se préparer au déplacement d’un grand nombre de supporters en même temps”, a déclaré Metro.
Mais tout le monde n’a pas utilisé les options de transport en commun du métro pour se rendre aux jeux.
Andrew Rori Moore de Papaioea, une ville de l’île du Nord de la Nouvelle-Zélande, a déclaré au Times que lui et son partenaire avaient décidé de marcher et de prendre une voiture partout.
“Jusqu’à présent, nous n’avons utilisé qu’Uber et avons marché partout”, a déclaré Moore. “C’est très simple, c’est bien.”
