La Hyundai i20 N Shadow Edition a été annoncée comme la version finale de la berline chaude de la génération actuelle, avec un lot de 100 véhicules disponibles aujourd’hui.
La production de l’i20 N devant se terminer en mars 2026, Hyundai Australie avait précédemment promis que la berline chaude – et la plus grande i30 Hatch N – seraient livrées dans les délais avant la fin de leur séjour dans les showrooms locaux.
L’édition Shadow est la façon dont Hyundai envoie la i20 N – une rivale de la Volkswagen Polo GTI – “avec brio”.
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Il est disponible en deux couleurs, avec l’exemple Atlas White au prix de 41 500 $ avant les frais sur route et l’exemple Phantom Black à 42 095 $ avant les frais sur route, contre 38 500 $ pour la i20 N standard.
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Hyundai Australie a déclaré à CarExpert que les 100 voitures allouées à l’Australie étaient réparties à 80 :20 pour la Phantom Black.
Chaque véhicule sera numéroté individuellement dans le cadre du traitement Shadow Edition, qui voit ses jantes en alliage chaussées de pneus Pirelli de 18 pouces (même taille que la série) finies en bronze mat avec des écrous de roue noirs contrastants.
Des accents métalliques en bronze sont également utilisés sur les autocollants de porte Shadow Edition et les plaques montées sur la console centrale installées sur les 100 exemplaires.
Il existe également un volant N garni d’Alcantara avec des coutures bleues et des marqueurs centraux, un pommeau de levier de vitesses garni d’Alcantara et des tapis de sol avec un motif de bande de roulement de pneu Pirelli.
Il n’y a aucune modification mécanique sur l’i20 N. Shadow Edition utilise le moteur à essence quatre cylindres turbocompressé de 1,6 litre turbocompressé de 150 kW / 275 Nm inchangé et une boîte de vitesses manuelle à six vitesses.
Les stocks de l’i20 N devraient actuellement durer jusqu’à la fin de 2026, Hyundai Australie ayant déclaré à CarExpert le mois dernier qu’elle disposait de suffisamment de stocks de l’i30 Hatch N jusqu’à l’année prochaine.
Il est également possible qu’une édition spéciale similaire de la i30 Hatch N arrive dans les showrooms plus tard cette année, bien qu’aucune annonce officielle n’ait été faite.
Tim Rodgers, responsable local du développement de produits chez Hyundai Australie, a également annoncé le retour de la i20 N dans la gamme de la marque.
“Nous y travaillons et vous en saurez plus sur ce que nous ferons très bientôt pour la i20 N, pour envoyer la voiture avec une finale méritante, pour le moment. Mais pas au revoir, c’est juste au revoir maintenant”, a déclaré M. Rodgers.
Hyundai a dévoilé la i20 de quatrième génération au Brésil plus tôt cette semaine, dotée d’une carrosserie légèrement plus longue et plus haute avec un style inspiré des SUV, basé sur la même architecture que le petit SUV Hyundai Kona déjà vendu ici.
Le constructeur automobile n’a pas encore annoncé la nouvelle i20 pour d’autres marchés, y compris l’Europe, où Hyundai s’approvisionne à la fois en i20 N et en i30 N sur le marché australien actuel.
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