Les drones ukrainiens ont frappé des décharges, des décharges et des pipelines. Des camions ont été attaqués et ont pris feu sur la route terrestre reliant la Russie à la Crimée. Les chauffeurs font la queue dans les stations-service.
Dans un nouveau coup porté aux affirmations du Kremlin selon lesquelles Moscou est en train de gagner la guerre de quatre ans en Ukraine, les forces de Kiev ont ciblé l’approvisionnement de la Crimée, provoquant la pire crise pétrolière dans la péninsule de la mer Noire depuis son annexion illégale par la Russie en 2014.
Les attaques soutenues montrent à quel point les drones ukrainiens sont puissants et puissants, et la Russie est en alerte et se précipite pour réagir.
Alors que le pays célèbre vendredi la fête nationale de la Russie, marquant le début des vacances d’été, le manque d’air menace de perturber cette région dépendante du tourisme, avec ses plages et ses habitations.
Le Kremlin a reconnu l’ampleur du problème et a promis de le résoudre le plus rapidement possible.
Les succès de l’Ukraine ont montré sa capacité à provoquer une grave hostilité contre la Russie et à changer le cours de la guerre, en stoppant presque l’avancée de Moscou. Jeudi, l’invasion massive de l’Ukraine par la Russie a atteint son 1 569e jour, soit plus longtemps que la durée totale de la Première Guerre mondiale.
La Crimée est importante pour la Russie
La Crimée est un trésor de la couronne impériale russe depuis qu’elle a été prise aux Tatars turcophones au XVIIIe siècle après la chute de Moscou de l’Empire ottoman.
Le dirigeant soviétique Nikita Khrouchtchev a transféré la Crimée de la Russie à l’Ukraine en 1954, alors que les deux républiques faisaient partie de l’URSS. Lorsque l’Union soviétique s’est effondrée en 1991, la péninsule en forme de losange est devenue partie intégrante de l’Ukraine nouvellement indépendante.
La Russie a maintenu une base navale à Sébastopol et lorsqu’un président ukrainien pro-Moscou a été évincé par un soulèvement populaire en février 2014, le président russe Vladimir Poutine a ordonné aux troupes de s’emparer de la Crimée. Une semaine plus tard, Moscou annexait la péninsule après un référendum qui n’a pas été accepté par la plupart des pays du monde.
Peu de temps après, la menace séparatiste soutenue par Moscou a frappé l’est de l’Ukraine et la guerre s’y est poursuivie avec une intensité variable jusqu’à l’attaque de février 2022. Au début de la guerre, les troupes russes présentes en Crimée ont occupé une grande partie du sud de l’Ukraine et ont sécurisé la route terrestre menant à la péninsule.
Depuis le début de la guerre, l’Ukraine a tiré des missiles et des drones pour tenter de briser l’emprise de Moscou sur la région. La marine ukrainienne a coulé un certain nombre de navires de guerre russes dans la mer Noire et leurs bases de Crimée, paralysant ainsi la puissance navale de Moscou et l’obligeant à redéployer sa flotte à Novorossiisk.
L’Ukraine a également des intérêts dans les volcans, les aéroports et le bien le plus précieux de Poutine, le pont de Kertch qui relie la Crimée à la Russie. La tempête a été touchée par un camion piégé en octobre 2022 qui a tué cinq personnes, fait sauter deux sections du pont et nécessité des mois de réparation. D’autres attaques contre le pont ont suivi en 2023 et 2025.
L’Ukraine a envahi la route terrestre vers la Crimée
Depuis l’attaque du pont de Kertch, la Russie a expédié la plupart de son carburant et d’autres fournitures par route et par rail à travers les territoires occupés de la côte de la mer d’Azov. Ces expéditions ont été interceptées le mois dernier, lorsque des drones ukrainiens ont frappé des camions-citernes sur une autoroute que Moscou avait jugée sûre, laissant des dizaines de véhicules en feu.
D’autres frappes ukrainiennes ont touché des infrastructures, des dépôts pétroliers et des oléoducs au cœur de la Russie, en raison de la faiblesse des exportations de pétrole et des pénuries de carburant national.
L’Institut pour l’étude de la guerre, basé à Washington, a constaté un lien entre les attaques à long terme et ceux qui compromettent les approvisionnements en Crimée et dans d’autres territoires occupés.
“Par conséquent, la guerre militaire à long terme réduit la capacité de production de la Russie, tandis que la guerre militaire à moyen terme affecte la capacité de la Russie à transporter l’essence que la Russie est encore capable de produire”, a-t-il déclaré dans l’analyse.
Pour aggraver les choses, des drones ukrainiens ont frappé cette semaine le pont de Chonhar, qui relie l’Ukraine continentale et la Crimée par un petit détroit. Les autorités ont déployé des ponts flottants.
L’armée ukrainienne a déclaré avoir frappé le pont pour perturber le mouvement des troupes, des munitions et du carburant en provenance de Crimée.
Natia Seskuria, du Royal United Services Institute de Londres, a noté que les dernières attaques contre les lignes d’approvisionnement de la Crimée ont révélé les vulnérabilités de la Russie et l’étendue des dégâts, et que l’Ukraine peut rapidement riposter.
“Il s’agit d’une déclaration politique du président (Volodymyr) Zelensky, qui affirme que l’Ukraine n’accepte pas l’annexion de la Crimée par la Russie en 2014 et qu’elle a le droit et le désir de rivaliser avec la puissance russe en Crimée”, a-t-il déclaré. “Et d’un autre côté, il existe un objectif stratégique consistant à priver la Russie de son usine la plus importante.”
La Crimée connaît des files d’attente pour le carburant et le gaz après les frappes ukrainiennes
On ne sait toujours pas exactement quel sera l’impact de la pénurie de carburant sur les opérations militaires russes, mais les habitants de Crimée et d’autres territoires occupés en ressentent les effets.
Le missile a souffert de pénuries périodiques de carburant de la part des forces ukrainiennes dans le passé, mais ce problème est le pire depuis son installation en 2014.
Fin mai, les autorités ont limité les achats d’essence à 5 1/3 gallons par propriétaire de véhicule et par semaine à l’aide de coupons prépayés. Ceux-ci ont été récupérés immédiatement après leur publication sur l’application de messagerie officielle, et les automobilistes sont restés assis pendant des heures, attendant qu’ils soient réapprovisionnés.
Les réseaux sociaux regorgent de demandes et de conseils sur les endroits où trouver du carburant, et les autorités ont lancé un appel téléphonique aux touristes bloqués.
Bien que la livraison du carburant sur le pont de Kertch ait été retardée pour des raisons de sécurité depuis les attaques ukrainiennes, le carburant est toujours transporté par camions-citernes. Ces navires vont se lever.
Certains automobilistes apportent leur propre essence sur le pont depuis le continent, mais ils sont limités à transporter 26½ gallons par véhicule. Certains concessionnaires vendent de l’essence au double du prix du marché.
La Crimée a accueilli environ 7 millions de touristes l’année dernière, et ce chiffre devrait dépasser l’année dernière cette année. Le quotidien économique Kommersant a rapporté que près de 80 % des réservations d’hôtels avaient été annulées fin mai et début juin.
Certains hôtels proposaient de l’essence en prime pour les nouvelles réservations, offres qui ont rapidement été récupérées.
Certains voyageurs ont été choqués par une attaque de drone ukrainien en début de semaine contre un train de voyageurs reliant Moscou à la Crimée, blessant son chauffeur et son assistant. En conséquence, le service a été suspendu et les passagers se sont retrouvés bloqués dans les bus.
Une précédente attaque contre un train à grande vitesse en Crimée avait fait un mort et trois autres blessés, obligeant les autorités à modifier les horaires afin de réduire les services pendant la journée.
Le Kremlin promet d’agir
Le porte-parole du Kremlin, Dmitri Peskov, a reconnu en début de semaine le manque de carburant de Crimée et a promis que “des mesures seraient prises” pour y remédier.
Le ministère russe de la Défense est resté silencieux sur les attaques terrestres ukrainiennes, tandis que certains auteurs de guerre ont vivement critiqué l’armée pour son manque d’armes et sa lenteur à réagir.
Certains ont appelé les troupes à s’en prendre aux camions-citernes, tandis que d’autres ont appelé à davantage de frappes sur les ponts ukrainiens, les installations de stockage de carburant et d’autres infrastructures.
Au milieu de la crise du carburant et des accusations, l’Ukraine a porté un nouveau coup symbolique à la Russie, en détruisant un bâtiment emblématique de Sébastopol qui contenait une grande peinture panoramique illustrant la défense de la ville pendant la guerre de Crimée au XIXe siècle. Le tableau a été gravement endommagé par un incendie lors de l’invasion, selon Mikhaïl Razvojaev, chef de la ville de Crimée nommé par le Kremlin.
Alors que Poutine se concentre sur la Crimée, le correspondant militaire Valery Shiryayev a déclaré que le dirigeant russe serait très en colère.
“Il est difficile de trouver une autre œuvre d’art, une autre partie du patrimoine national, ce qui est si douloureux pour Poutine”, a-t-il déclaré.
