BYD affirme que les consommateurs australiens décideront quand il détrônera Toyota, leader de longue date des ventes, à la suite d’une augmentation des ventes qui lui a permis de prendre la deuxième place du classement général pour le deuxième mois consécutif en mai 2026.
Toyota Australie a encore livré 76 017 véhicules neufs au cours des cinq premiers mois de 2026, soit mieux que les 33 454 unités de BYD.
Cependant, la croissance rapide de BYD a vu ses ventes plus que doubler par rapport à 15 199 au même moment l’année dernière, tandis que celles de Toyota ont chuté de 100 753 à mesure que l’écart entre les deux marques continue de se réduire.
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BYD sera lancé en Australie en 2022 sous l’égide de l’importateur EVDirect, dont le fondateur et directeur général Luke Todd a fait des prédictions audacieuses sur la rapidité avec laquelle la marque chinoise pourrait défier Toyota pour le leadership sur le marché.
“J’ai dit que notre objectif était 2027”, a déclaré Todd à CarExpert début 2025 lorsqu’on lui a demandé quand BYD devrait devenir la marque automobile numéro un en Australie.
Mi-2025, BYD reprendra la distribution australienne d’EVDirect, qui reste concessionnaire partenaire de la marque.
Toyota est la marque automobile la plus vendue en Australie chaque année depuis 2003, date à laquelle elle a dépassé Holden pour la première fois. Elle détient également le record du résultat de ventes annuel le plus élevé, avec 241 296 véhicules livrés en 2024, et a enregistré les ventes annuelles les plus élevées de Corolla, HiLux et RAV4 au cours de la dernière décennie.
La part de marché de Toyota est d’environ 19,3 % en 2025. Les résultats de janvier à mai 2026 restent au sommet, même si la part de marché a diminué de 20,3 % à 15,5 % sur un an.
La part de marché de BYD est passée de 3,1 % en mai 2025 à 8,2 % en mai 2026, le SUV Sealion 7 étant le modèle le plus populaire devant le Shark 6 ute. Depuis le début de l’année, la part de marché s’élève à 6,8 pour cent.
S’adressant aux médias, dont CarExpert, lors d’un événement marquant l’arrivée de près de 5 000 véhicules BYD à Melbourne hier, le vice-président de BYD, Liu Xueliang, s’est montré plus mesuré lorsqu’on lui a demandé quand la marque chinoise pourrait dépasser Toyota.
“Toyota reste une bonne entreprise”, a déclaré Liu.
“Nous continuons à apprendre tout en travaillant dur nous-mêmes. Notre capacité à surpasser Toyota en Australie dépend en fin de compte des clients australiens.”
Toyota Australie a publié hier un communiqué de presse visant à ajouter du contexte à l’arrivée de BYD Zhengzhou – l’un des transporteurs de véhicules du constructeur automobile – qui a envoyé près de 5 000 des 30 000 véhicules que BYD prévoit d’apporter en Australie fin juin.
Un communiqué de Toyota indique qu’il a obtenu 10 000 véhicules supplémentaires pour l’Australie et qu’il reste en bonne voie pour livrer 220 000 véhicules d’ici 2026.
BYD a annoncé en avril son intention d’expédier 30 000 véhicules en Australie en réponse à la demande accrue, notamment de véhicules électriques (VE).
Les chiffres de ventes d’avril semblent conforter cette affirmation, BYD affichant un record de 7 702 livraisons, terminant deuxième pour la première fois.
La société a confirmé cette tendance en mai, enregistrant 8 211 ventes, ce qui la place au deuxième rang derrière Toyota, qui a expédié 16 342 véhicules.
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