Toyota Australie a reconquis ce qui pourrait être son plus proche concurrent cette année, BYD, en annonçant un stock supplémentaire de véhicules neufs et des prévisions de ventes plus élevées pour l’ensemble de l’année 2026, ainsi que l’arrivée anticipée de son premier modèle hybride rechargeable, le RAV4 PHEV.
Le géant japonais et leader du marché automobile local depuis 29 ans a confirmé que la première version PHEV du SUV préféré des Australiens arrivera chez les concessionnaires plus tard ce mois-ci, plus tôt que prévu.
Toyota a annoncé le prix de la gamme RAV4 PHEV à trois variantes en novembre dernier, lorsqu’il a ouvert le carnet de commandes avant la première livraison, qui à l’époque devait avoir lieu au troisième trimestre de cette année (juillet à septembre).
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Il n’y a aucun changement au prix de départ de 58 840 $ de la gamme RAV4 PHEV, qui devrait éventuellement représenter une vente sur trois du SUV intermédiaire de sixième génération qui arrivera ici d’ici la fin de 2025.
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Cependant, dans un communiqué de presse publié ce matin – alors que BYD organisait un événement médiatique pour marquer l’arrivée de près de 5 000 nouveaux véhicules BYD et Denza en Australie – Toyota a annoncé que 10 000 voitures supplémentaires avaient été réservées pour l’Australie en 2026, alors que le leader du marché a déclaré qu’il prévoyait désormais de vendre 220 000 véhicules.
Toyota a déclaré que l’allocation supplémentaire et les prévisions élevées de ventes pour l’ensemble de l’année “reflètent une priorité importante accordée aux clients australiens” et “la confiance continue des clients dans la marque et son large portefeuille”, et le géant japonais a souligné le fait qu’il reste la seule marque à vendre plus de 200 000 véhicules en Australie en un an.
“Toyota fait partie de la communauté australienne depuis près de soixante-dix ans et nous continuons de constater une forte demande de la part des clients qui comptent sur nous pour leurs besoins de mobilité”, a déclaré John Pappas, vice-président des ventes, du marketing et des opérations de franchise de Toyota Australie.
« Cette augmentation de l’offre est une excellente nouvelle pour nos clients et nos concessionnaires. Elle reflète notre partenariat solide avec Toyota à l’échelle mondiale pour donner la priorité au marché australien.
« Les véhicules comme le HiLux restent importants pour de nombreux Australiens, tandis que le RAV4 continue de dominer le segment des SUV grâce à sa polyvalence, ses capacités et son efficacité.
“Nous continuerons à travailler avec notre équipe de production mondiale pour garantir un approvisionnement supplémentaire lorsque cela est possible et garantir que nous répondons aux besoins des consommateurs australiens, aujourd’hui et à l’avenir.”
BYD était la deuxième marque automobile la plus vendue en Australie en avril, avec 7 702 véhicules vendus, battant le précédent record d’un mois plus tôt de 7 217 véhicules et uniquement de Toyota (15 185 expéditions).
Jusqu’en avril de cette année, elle occupe la cinquième place avec 25 243 ventes, à quelques centaines d’unités seulement de la quatrième Ford (25 920), mais BYD prévoit de devenir l’un des trois premiers acteurs du classement général en 2026, et son distributeur indépendant a précédemment déclaré avec audace que la marque chinoise renverserait Toyota en tant que leader du marché australien d’ici 20.
BYD Australie déclare que sa « première expédition spéciale » de 4 810 véhicules neufs en provenance de Shanghai est arrivée à Melbourne aujourd’hui à bord de l’un des huit transporteurs de voitures roll-on roll-off (RORO) spécialement conçus, appelé BYD Zhengzhou, destiné à répondre à la forte demande locale de PHEV et de VE.
BYD a déclaré que la cargaison du navire serait répartie uniformément entre Melbourne, Sydney et Brisbane, les « travailleurs essentiels » étant parmi les premiers à embarquer les livraisons de véhicules.
Plus de 2 000 des 4 810 véhicules à bord sont des SUV électriques BYD Atto 2 et Sealion 7, mais BYD a également noté que des exemples du SUV tout-terrain Denza B5 et du véhicule de transport de personnes D9 figurent également sur le manifeste, tandis que la vidéo du navire chargé montre également les BYD Atto 1, Sealion 6, Sealion 6 et Sealion 6, Sealion 6.
Pendant ce temps, Toyota s’apprête à lancer un quatuor de nouveaux modèles électriques dans le cadre d’une stratégie de produits « multipiste » visant à réduire les émissions de CO2, notamment le RAV4 PHEV, le HiLux BEV, le bZ4X Touring et le LandCruiser 300 Series Performance Hybrid, tous dont le lancement est prévu plus tard ce mois-ci.
“L’arrivée de notre premier modèle hybride rechargeable étend encore davantage notre stratégie multidirectionnelle visant à fournir le bon groupe motopropulseur pour le bon véhicule et le bon objectif”, a déclaré Pappas.
« Alors que nous continuons d’élargir notre gamme électrique à batterie avec l’arrivée du modèle bZ4X Touring, nous avons toujours dit que les BEV ne sont qu’une partie d’un ensemble plus large de solutions visant à réduire les émissions, car nos véhicules doivent être adaptés à leur usage.
“Cela signifie continuer à proposer aux clients une combinaison d’hybrides, de BEV, de PHEV, de diesels, d’essence et de FCEV (véhicules électriques à pile à combustible) tout en continuant à trouver des moyens d’améliorer l’efficacité, les performances et de réduire les émissions d’échappement de CO2.”
À l’échelle mondiale, Toyota a réduit ses objectifs de production en raison du conflit au Moyen-Orient, ce qui a entraîné une hausse des prix du carburant et une baisse de la demande pour ses véhicules.
Le journal économique Nikkei Asia rapporte que Toyota a déclaré à ses fournisseurs qu’il réduirait sa production d’environ 83 000 véhicules au cours des six prochains mois, affectant principalement le marché du Moyen-Orient.
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