O que é uma marca de luxo?
A marca de automóveis chinesa Xpeng é a mais recente a usar a palavra ‘p’, que tem sido usada por marcas desde Alfa Romeo até Jeep e até Zeekr.
“Acho que, dada a qualidade do carro, é definitivamente uma marca premium”, disse Jason Clarke, CEO do distribuidor australiano TrueEV da Xpeng.
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Clarke descreveu a Xpeng como uma marca premium, embora até o momento o único produto da empresa na Austrália seja o SUV elétrico de médio porte G6, competindo em preço com rivais da Ford, Hyundai, Kia e outros. Começa em US$ 54.800 antes dos custos operacionais, US$ 20.000 a menos que o Hyundai Ioniq 5 mais acessível.
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“Você pode ter visto qualquer tipo de pirâmide de marca em termos de qualidade dos carros nos veículos elétricos chineses, e a Xpeng é considerada a marca premium líder na tecnologia”, acrescentou.
O analista da indústria Felipe Muñoz da JATO Dynamics publicou recentemente um gráfico detalhando sua percepção da posição de um total de 109 marcas de automóveis chinesas, listando Xpeng ao lado de Zeekr, Fangzhenbao da BYD (que fornece veículos vendidos aqui como Denzas), Tank da GWM e IM Motors da SAIC Motor na categoria de marca ‘semi-premium’.
Essas marcas, aos olhos de Muñoz, estão abaixo de marcas “premium”, como Denza, mas acima de marcas “supermainstream”, como BYD e Deepal.
Das cerca de uma dúzia de marcas chinesas que vendem atualmente veículos na Austrália, apenas duas outras – Denza e Zeekr – se consideram marcas premium.
“Acredito que o Xpeng prosperará na maioria, senão em todos os mercados, devido ao seu posicionamento. Se se trata de ‘este é um carro barato e de boa qualidade’, não acho que seja sustentável e não acho que seja o Xpeng”, disse Clarke.
“Acho que eles são muito diferentes. Seus produtos são muito conceituados, mas focados em tecnologia.”
Embora o G6 possa competir com rivais do mercado de massa, a Xpeng não vende nada mais acessível do que ele – ao contrário de outras marcas chinesas como BYD, Chery e MG, que ainda oferecem modelos com preços abaixo de US$ 30 mil, bem como veículos mais caros e luxuosos.
Quando questionado sobre que tipo de veículos as pessoas estavam negociando por Xpegs na Austrália, Clarke disse: “Temos de tudo, desde um novo Porsche Cayman até um Moke californiano.
Uma vez no G6, ele espera vê-los atualizados para produtos mais caros, como o G6 Performance, o grande SUV G9L e o X9 People Mover – todos os quais estarão disponíveis na Austrália em 2026.
“Acho que isso ajuda os consumidores a ver mais modelos, por isso gostaríamos de ver mais modelos mais cedo, (mas) isso está um pouco fora do nosso controle”, disse Clarke.
“Obviamente, homologar os veículos e fazê-los passar rapidamente pelo Código de Design Australiano foi muito difícil para nós no início, mas conseguimos fazer isso com o G6.
“Ter mais modelos gera mais confiança na marca. Traz diferentes tipos de consumidores, uma base diferente de consumidores”.
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