La branche performance de Nissan pourrait aller plus loin dans le domaine du tout-terrain avec un modèle qui s’adapterait à la gamme Ford Raptor, dans le cadre de l’expansion mondiale de la sous-marque de performance Nismo.
Connu pour les modèles robustes et ciblés produits depuis sa création en 1984, Nismo a proposé une version de la Nissan Patrol, après avoir présenté le premier Y62 Patrol Nismo en 2015, bien qu’il n’ait jamais été vendu ici.
Nissan Australie devrait lancer localement le nouveau Y63 Patrol plus tard cette année, mais n’est pas encore verrouillé sur le modèle Nismo annoncé en 2025, qui est actuellement vendu au Moyen-Orient et sous le nom d’Armada Nismo aux États-Unis.
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Mais le PDG mondial de Nismo, Yutaka Sanada, a déclaré aux médias, dont CarExpert, que la marque pourrait s’implanter davantage dans le domaine du tout-terrain à mesure que l’appétit pour de tels véhicules grandissait.
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“(Les) attentes en matière de performance globale sont de plus en plus larges. Je souligne que le marché cible (est) non seulement l’Australie, mais aussi les États-Unis et le Moyen-Orient”, a-t-il déclaré.
“Naturellement, vous pouvez considérer que Nismo considère certaines offres comme un effort pour cela. (Il y a) évidemment une grande base de clients derrière cela, donc sachant que – quand, comment – en tant qu’offre de produit formelle… vous pouvez vous en attendre.
Nissan travaille sur une nouvelle plate-forme de carrosserie sur châssis pour le marché américain qui soutiendrait les futurs SUV Frontier et Pathfinder, ainsi que le Xterra relancé.
En Australie, la marque évalue également deux modèles à carrosserie sur châssis : le Terrano qui a été présenté en Chine plus tôt cette année sous la forme d’un SUV tout-terrain doté d’un groupe motopropulseur hybride rechargeable (PHEV), et le Frontier Pro basé sur celui-ci. On ne sait pas si ce véhicule, développé avec le partenaire chinois Dongfeng, recevra le traitement Nismo.


Le Y63 Patrol Nismo se révèle par un moteur V6 biturbo de 3,5 litres de 369 kW, soit une augmentation de 69 kW par rapport au Patrol standard, tandis que le couple reste inchangé à 700 Nm.
Mais un porte-parole de Nissan Australie a déclaré que le Y63 Patrol Nismo était davantage axé sur les performances routières – comme le coupé Nissan Z Nismo, par exemple – alors que les acheteurs australiens tout-terrain avaient des attentes différentes.
Nissan a défié ces attentes avec la version Warrior de l’ancienne Y62 Patrol à moteur V8, dotée d’un châssis amélioré développé et fabriqué pour Nissan par la société d’ingénierie Premcar basée à Melbourne.
La société a également exploité l’expertise locale de Premcar pour le D23 Navara Pro-4X Warrior et a assisté tous les modèles de la gamme D27 Navara de nouvelle génération.
Premcar pourrait également être en position de force pour collaborer avec Nismo après que Sanada-san a déclaré que la société recherchait un partenaire local alors qu’elle se prépare à ouvrir le premier Nismo Performance Center en Australie plus tard cette année.
Le Nismo Performance Center de Melbourne sera l’une des premières installations Nismo en dehors du Japon et sera suivi par des sites similaires dans d’autres villes d’Australie et de Nouvelle-Zélande.
Cela intervient également alors que le PDG de Nissan Océanie, Steve Milette, répondant aux questions de CarExpert, a déclaré que le partenariat avec Premcar avait élevé la marque Nissan en Australie et restait une relation « directe » et « très positive ».
Le modèle tout-terrain de Nissan affrontera le Ford Ranger Raptor, qui a établi une niche en Australie et n’a sans doute toujours pas de rival d’origine dans la salle d’exposition.


Jim Farley, PDG mondial de Ford, a déclaré que d’ici 2025, il souhaitait que Ford devienne la « Porsche des performances tout-terrain », en élargissant la marque « Raptor » à davantage de modèles Ford. Actuellement, Ford propose des versions Raptor du Ranger, du Bronco et du F-150, bien que seul le Ranger Raptor soit vendu ici.
Ford n’est pas la seule marque à chercher à se développer davantage dans le domaine des tout-terrains hautes performances.
Le patron de la division M de BMW, Frank van Meel, a déclaré à CarExpert plus tôt cette année qu’il “ne dirait pas non” à un modèle de route hautes performances basé sur un rival que BMW serait en train de développer pour la Mercedes-Benz Classe G.
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