Le géant automobile Stellantis continue d’établir des partenariats avec d’autres marques et a annoncé son intention de collaborer avec JLR (anciennement Jaguar Land Rover) sur de nouveaux modèles.
Le géant euro-américain, dont le siège est aux Pays-Bas, a signé un protocole d’accord non contraignant pour « explorer les opportunités de collaboration sur le développement de produits aux États-Unis ».
Les deux constructeurs automobiles cherchent à « explorer les opportunités de collaboration pour créer des synergies dans le développement de produits et de technologies, en tirant parti des atouts complémentaires des entreprises pour créer de la valeur pour les deux organisations ».
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Sur le marché américain, Stellantis propose les marques Chrysler, Dodge, Jeep et Ram, ainsi qu’Alfa Romeo, Fiat et Maserati.
Elle produit des véhicules pour les marques Dodge, Jeep et Ram aux États-Unis, alors que JLR n’a actuellement aucune production aux États-Unis, ce qui la rend plus vulnérable aux pressions douanières du gouvernement américain.
On ne sait pas exactement quelles synergies les deux sociétés pourraient identifier, mais JLR et Stellantis possèdent actuellement deux des marques de tout-terrain les plus emblématiques au monde : Jeep et Land Rover.
“En travaillant avec des partenaires pour explorer les synergies dans des domaines tels que le développement de produits et la technologie, nous pouvons créer des avantages significatifs pour les deux parties tout en restant concentrés sur la fourniture de produits et d’expériences que nos clients adorent”, a déclaré Antonio Filosa, PDG de Stellantis, dans un communiqué de presse.
« Alors que nous continuons à développer JLR pour l’avenir, la collaboration jouera un rôle important pour ouvrir de nouvelles opportunités. Travailler avec Stellantis nous permet d’apprendre les capacités de nos concurrents dans le développement de produits et de technologies qui soutiennent nos plans de croissance à long terme pour le marché américain », a déclaré PB Balaji, PDG de JLR.
M. Filosa a annoncé plus de détails sur la nouvelle stratégie de Stellantis aujourd’hui, le 21 mai, lors de sa Journée des investisseurs.
La nouvelle de JLR est la dernière annonce de partenariat de Stellantis, qui établira une coentreprise avec Leapmotor en 2023 pour distribuer des véhicules automobiles chinois dans le monde entier.
Il a récemment annoncé que ce partenariat s’étendait, Stellantis utilisant les composants Leapmotor pour les nouveaux véhicules de sa marque Opel.
Ce mois-ci, Stellantis a également annoncé l’élargissement de son partenariat avec le constructeur automobile chinois Dongfeng.
Les deux sociétés ont une coentreprise de longue date en Chine, créée il y a 34 ans, et ce partenariat est désormais élargi avec Dongfeng pour produire des modèles Peugeot et Jeep pour le marché chinois et pour l’exportation.
Stellantis dirigera la coentreprise européenne avec Dongfeng, qui a été décrite dans un protocole d’accord non contraignant.
Comme Leapmotor International, Stellantis détiendra une participation de 51 % dans cette coentreprise, avec des véhicules de la marque haut de gamme Voyah de Dongfeng qui seront vendus et distribués en Europe, en exploitant le réseau de vente et de service existant de Stellantis.
Les véhicules Dongfeng peuvent également être fabriqués en France.
Plus tôt ce mois-ci, CNEVPost a également rapporté que Stellantis collaborait avec le géant de la technologie Huawei et le constructeur automobile chinois JAC sur un nouveau véhicule électrique (VE) pour Maserati, la marque phare actuelle de Stellantis.
Stellantis possède 14 marques, mais aurait l’intention d’annoncer qu’elle concentrera l’essentiel de ses fonds et de son énergie sur quatre marques principales : Fiat, Peugeot, Jeep et Ram.
Le géant automobile, né en 2021 de la fusion entre Fiat Chrysler Automobiles et le Groupe PSA, perdra 22,3 milliards d’euros (37 milliards de dollars australiens) en 2025.
Cela est principalement dû aux coûts liés aux véhicules électriques et aux hybrides rechargeables, ainsi qu’au retour ultérieur à l’énergie essence.
PLUS : Stellantis se concentrera sur Fiat, Peugeot, Jeep et Ram, mais ne détruira pas les autres marques – rapport
