Honda Australie a promis de nouveaux stocks de Civic Type R pour plus tard cette année, mais admet que la berline chaude est devenue un modèle « difficile » pour la marque dans un contexte de réglementations plus strictes en matière d’émissions.
Les acheteurs potentiels n’ont pas pu passer de commande pour la nouvelle Civic Type R depuis l’année dernière, le dernier lot de voitures – sécurisé en février – allant directement aux clients ayant déjà manifesté leur intérêt (EOI). C’est également le cas lors de l’ouverture du précédent carnet de commandes en août 2025.
Cependant, Honda Australie accueillera au moins quelques nouvelles commandes lorsque la prochaine attribution de véhicules arrivera dans quelques mois.
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“Nous avons un tas de véhicules qui arriveront au cours du second semestre de cette année, et certainement lorsque cela sera confirmé et que nous serons en mesure, nous les ouvrirons aux clients pour les commander”, a confirmé le directeur de Honda Australie, Robert Thorp.
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“Nous avons engagé un certain nombre de clients qui ont exprimé leur intérêt, avec ou sans succès, lors des attributions précédentes, et les acheteurs semblent désormais figurer en tête de liste pour accéder au prochain lot.”
Néanmoins, l’offre restera probablement limitée – comme elle l’a presque toujours été – jusqu’en 2027 et au-delà, surtout si les ventes de Type R ont un impact négatif sur l’équation des émissions de Honda en Australie.
Dans le cadre des normes australiennes d’efficacité des véhicules neufs (NVES), les constructeurs automobiles sont confrontés à une pression croissante pour réduire les émissions moyennes de CO2 de leur flotte, ce qui signifie que les modèles performants à émissions élevées comme la Civic Type R sont plus difficiles à dépasser à moins d’être compensés par des véhicules plus propres ailleurs dans la gamme.
Dans le cas de Honda, cela signifie un poids plus lourd pour les hybrides plus gros, notamment les SUV CR-V, HR-V et ZR-V, ainsi que la prochaine berline électrique Super One.
“Ces voitures sont résistantes au regard des normes réglementaires actuelles en matière d’émissions en Australie”, a déclaré M. Thorp.
“Nous savons à quel point cette voiture est bonne, mais économiquement, c’est un véhicule difficile pour nous, et la production et l’approvisionnement en sont le reflet.”
Ne vous attendez pas à ce que le prix soit moins cher. Le dernier lot de véhicules coûte 85 500 $ en voiture, soit une augmentation de 6 500 $ par rapport à l’année dernière et une augmentation de 12 900 $ par rapport au prix de lancement de la génération actuelle de Type R en 2023.
Alors que le chiffre de 85 500 $ pourrait théoriquement tenir, Honda a confirmé une mise à jour de style pour la MY27 Civic Type R – éventuellement liée à une édition spéciale de Honda Racing Corporation (HRC) – qui fera probablement encore grimper le prix.
La prochaine mise à jour sera probablement la dernière pour l’actuelle FL5 Civic Type R, qui a été progressivement supprimée en Europe et au Royaume-Uni.
Un passage à la puissance hybride et à une transmission automatique utilisant la nouvelle technologie S+ Shift de Honda est prévu pour la génération Civic Type R, dont le lancement est prévu en 2028.
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