La deuxième génération de Kia Seltos Hybrid a été développée dans un souci d’abordabilité, a déclaré l’un des plus hauts responsables de la marque coréenne.
S’adressant aux médias australiens à Séoul, en Corée du Sud, le vice-président senior de Kia Global, Spencer Cho, a déclaré que l’entreprise était bien consciente de la compétitivité du segment actuel et que le nouveau SUV devrait offrir des « prix comparables » à ceux de ses principaux concurrents.
“Le thème dominant désormais dans l’industrie automobile, non seulement pour le marché (australien) mais aussi pour le reste du monde, est l’abordabilité. Je pense que nous sommes très prudents dans le développement de Seltos en tant que produit compétitif pour offrir un prix comparable (à celui de ses concurrents)”, a déclaré M. Cho.
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“Il s’agit du SUV d’entrée de gamme, et compte tenu des clients, des revenus de leur foyer et du budget d’achat, le prix est l’élément clé. Bien sûr, en tant que véritable SUV d’entrée de gamme, nous essayons également d’offrir les meilleures capacités de sa catégorie, il s’agit donc d’une danse très délicate entre capacités et abordabilité – mais nous pensons que Seltos offrira un choix de vérification aux clients pour l’Australie. “
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Les prix et les spécifications australiens doivent encore être confirmés, mais les commentaires de M. Cho ont conduit CarExpert à comprendre que le prix de base de la gamme de SUV uniquement hybrides sera directement destiné au Hyundai Kona Hybrid associé (à partir de 36 950 $ avant les coûts sur route) ainsi qu’à la Toyota Corolla Cross hybride uniquement (à partir de 37 440 $ avant les coûts sur route).
Il s’agit d’un bon pivot par rapport à l’approche utilisée pour le Niro associé, qui est désormais abandonné en Australie mais positionné comme une proposition plus haut de gamme bien qu’il partage également la plate-forme « K3 » avec le nouveau Seltos ainsi que la berline Kona et Hyundai i30.
Lorsque la gamme complète a été officiellement mise en vente pour la dernière fois, le Niro Hybrid S de base commençait à 45 000 $ plus les coûts sur route, un prix similaire à celui du produit phare Kona Hybrid Premium (45 950 $) mais avec des niveaux de spécifications pires que ceux de la Hyundai de base.
Cela se traduit également par de mauvaises ventes. Pour l’année civile 2025, Niro n’a enregistré que 454 immatriculations, en baisse de 68,8 % par rapport aux résultats de 2024, toujours en dessous de la moyenne de 1 455 unités.
À titre de comparaison, le Hyundai Kona a enregistré un nombre massif de 22 769 immatriculations tout au long de 2025 pour prendre la tête du segment, dont 10 407 (soit 45,7 %) étant des modèles hybrides.
M. Cho estime également que l’offre de nouveaux Seltos devrait répondre à la demande du marché, étant donné que le modèle de première génération devra parfois attendre longtemps, en particulier pour la GT-Line haut de gamme.
“Avec le tout nouveau Seltos, nous constatons une demande croissante à l’échelle mondiale, c’est pourquoi nous avons spécifiquement alloué des produits australiens en Corée pour produire autant de modèles hybrides (que possible). J’espère donc que Seltos produira davantage de modèles hybrides à destination de l’Australie, autant que possible”, a déclaré M. Cho.
Il est entendu que le Seltos destiné au marché australien sera fabriqué dans la même usine qui approvisionne les marchés européen et britannique, ce dernier proposant la même gamme hybride uniquement que l’Australie – et comme l’Australie, les prix et les spécifications de la gamme britannique n’ont pas encore été confirmés.
Cependant, contrairement à l’Australie, Kia UK continue de vendre le Niro hybride/EV ainsi que le petit SUV multisegment hybride doux XCeed de la même taille, et tous deux ont récemment reçu un lifting complet, il n’est donc pas clair comment le Seltos sera positionné par rapport à ses camarades d’écurie.
Ci-dessous, le seul autre petit « SUV » de la gamme de la marque coréenne est l’EV3, qui, compte tenu de son prix plus élevé (actuellement à partir de 46 990 $ D/A), devrait donner au Seltos une certaine marge de manœuvre en bas de gamme.
Restez à l’écoute de CarExpert pour connaître toutes les dernières nouvelles sur la nouvelle génération de Kia Seltos – y compris un examen international de la conduite qui aura lieu le 29 mai !
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