É por isso que o Mitsubishi Destinator Turbo Engine é considerado rápido, mas ainda assim econômico

Sábado, 13 de dezembro de 2025 – 21h18 WIB

Jacarta, VIVA – O Mitsubishi Destinator continua a demonstrar a sua presença no mercado indonésio de SUVs de tamanho médio desde o seu lançamento inicial em julho de 2025. O modelo de sete lugares recebeu feedback positivo dos consumidores, bem como vários prémios e distinções.

Um fator por trás desse sucesso, amplamente destacado, é a presença de um moderno motor turbo, que se afirma ser rápido, confiável, mas ainda assim eficiente para o uso diário.

O Destinator está equipado com um motor turbo MIVEC de 1,5 litros com código 4B40, que foi desenvolvido a partir da comprovada base de motores turbo Mitsubishi. Este motor possui um intercooler refrigerado a água e usa uma alta taxa de expansão usando a abordagem do ciclo Atkinson.

Esta tecnologia permite alcançar um equilíbrio entre potência e eficiência, para que o veículo permaneça pronto quando necessário, sem ter que desperdiçar combustível.

Em termos de números, o motor turbo Destinator é capaz de produzir uma potência máxima de 120 kW ou o equivalente a 163 cv com um binário máximo de 250 Nm. Com bastante torque presente em baixas rotações, este SUV é fácil de acelerar, tanto em condições de pára-arranca em áreas urbanas quanto em rodovias.

Esta potência é transmitida através de uma transmissão continuamente variável (CVT), que foi adaptada ao carácter do motor turbo e proporciona uma aceleração linear e suave de acordo com a pressão no pedal do acelerador.

O embaixador da marca Mitsubishi Motors Indonésia, Rifat Sungkar, explicou que a natureza do turbo do Destinator é diferente dos motores turbo da antiga geração, que são frequentemente associados ao desperdício e à complexidade.

“Então este carro é turbo, mas o consumo de combustível é como um carro a gasolina pare e váa potência é como um motor NA de 1500 cc. Quando você precisa de mais potência, o turbo funciona. A eficiência pode ser alcançada, o desempenho pode ser alcançado. “CC é pequeno, mas tem grande poder”, disse Rifat VIVA Automotivo, Sábado, 13 de dezembro de 2025.

Não apenas no motor, a sensação de confiança durante a condução também é reforçada pela tecnologia de direção exclusiva da Mitsubishi.

Apesar de utilizar sistema de tração dianteira, o Destinator é combinado com tecnologia de controle integral, incluindo Active Yaw Control (AYC), que ajuda a manter a estabilidade do veículo ao manobrar em diversas condições de estrada e climáticas. Como resultado, a forte aceleração ainda parece segura e controlada.