L’intérieur du grand SUV Audi Q9 a été dévoilé pour la première fois avant sa révélation prévue en juillet 2026 en Europe.
Bien que cela n’ait pas encore été confirmé dans les salles d’exposition locales, le Q9 donnera à Audi la concurrence aux SUV pleine grandeur BMW X7 et Mercedes-Benz GLS en termes de taille, d’espace cabine et éventuellement de prix.
Avant les tests d’espionnage, le Q9 avait une parenté claire à l’intérieur et à l’extérieur avec les modèles Audi nouvellement ouverts comme l’A5 de troisième génération et l’A6 de sixième génération.
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Elle pourrait également devenir le produit phare de la marque en Australie après l’arrêt de la production de la berline A8 ici fin 2025, et son successeur ne devrait pas être mis en vente avant plusieurs années.
À ce titre, le Q9 apporte les premières portes à ouverture et fermeture automatiques d’Audi, avec des capteurs pour éviter les obstacles à proximité, pour accéder au plus grand espace passagers jamais proposé dans un SUV.
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Un écran massif domine la première rangée, avec un groupe d’instruments numériques pour le conducteur et un écran central avec un écran dédié au passager avant, bien que les dimensions exactes n’aient pas été révélées.
Le volant à trois branches à fond plat d’Audi comprend des boutons physiques, ainsi que la console centrale, mais la climatisation est réglée via une bande de commandes à écran tactile ancrées au bas de l’écran principal.
La marque affirme qu’un éclairage subtil apporte un « effet flottant » à l’écran central, le Q9 étant doté d’un ensemble d’éclairage ambiant sur toute la largeur composé de bandes LED qui entourent toute la cabine.
La « lumière d’interaction dynamique » peut correspondre aux rythmes audio du système audio Bang & Olufsen, doté d’un son 4D. Il comprend des haut-parleurs d’appui-tête qui peuvent également être utilisés pour les téléphones, ainsi qu’un chargeur de téléphone sans fil dans la console centrale et deux ports USB-C.
Audi n’a pas annoncé les dimensions, mais a confirmé un toit panoramique de 1,5 mètre carré à lumière UV sur tous les Q9 – et ouvert également – ainsi que des rails de toit externes avec galerie de toit incluse pour ajouter à sa capacité de chargement.
Il existe également des rails latéraux en aluminium avec des ancrages réglables dans la zone du coffre pour aider à sécuriser les bagages.
Opter pour une configuration à six places conserve les première et troisième rangées, mais ajoute deux sièges capitaine à réglage électrique dans la deuxième rangée au lieu d’une banquette pour trois personnes.
Les sièges de la troisième rangée sont également dotés de dossiers à réglage électrique.
Les sièges sont garnis d’une variété de cuirs et de peaux, y compris du cuir Nappa véritable, tandis que de nouveaux matériaux à l’intérieur incluent de la laine d’alpaga et de la microfibre avec des options d’incrustations telles que du « frêne naturel », de la soie beige et des options tissées en fibre de carbone.
Audi a déclaré avoir consciemment limité les surfaces brillantes sujettes aux traces de doigts, en choisissant des matériaux mats et texturés dans de nouvelles couleurs telles que le marron tamarin et le beige pierre.
Le Q9 devrait être étroitement lié au prochain SUV phare de Porsche, nommé « K1 », les deux marques faisant partie du groupe Volkswagen au sens large.
Audi et Porsche utiliseront l’architecture Platform Premium Combustion (PPC) actuellement utilisée dans les Audi A5, Q5 et A6, une évolution de la précédente plate-forme MLB avec une prise en charge accrue des hybrides rechargeables longue portée.
Les options de groupe motopropulseur pour le Q9 n’ont pas encore été annoncées.
Son arrivée marque une transition pour la marque Audi qui cherche à rebondir après la baisse des ventes à l’échelle mondiale.
“En 2025, Audi s’engage sur une nouvelle voie – avec une philosophie de conception claire… La nouvelle Audi Q9 renforce notre position aux États-Unis (États-Unis) et place le haut de notre portefeuille”, a déclaré Gernot Döllner, PDG d’Audi, lors de l’assemblée générale annuelle de la marque en mars 2026.
“Notre objectif de croissance jusqu’en 2030 est à la fois réaliste et ambitieux – et nous alignons clairement notre position dans nos principales régions que sont l’Europe, les États-Unis et la Chine pour y parvenir.”
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