Le modèle Toyota le plus cher d’Australie a bénéficié d’une remise importante car la société semble déplacer ses anciens stocks.
Des exemplaires neufs et de démonstration du pick-up Toyota Tundra construits jusqu’au 31 juillet 2025 sont proposés sans frais de déplacement, ce qui signifie que vous n’avez pas à payer les 12 premiers mois d’immatriculation ni d’assurance responsabilité civile obligatoire, et vous n’aurez pas non plus à payer de droit de timbre ni de livraison chez le concessionnaire.
De plus, Toyota offre une prime de fin d’exercice de 10 000 $ aux clients de flotte privée avec Bronze, Argent et Or. C’est plus que ce que Ford Australie propose pour les exemples de l’année modèle 2023 (MY23) de son F-150, qui est annoncé avec une réduction de 8 000 $.
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Toyota a déclaré que l’offre conjointe était valable du 1er mai au 30 juin 2026 “sauf prolongation”. La peinture premium reste facultative à 675 $.
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L’offre – dont le prix se situe entre 18 903 $ (limité) et 19 413 $ (platine) pour les clients de NSW – intervient malgré le fait que Toyota se vante de ne pas offrir de réduction sur le populaire RAV4 lorsqu’il est passé plus tôt cette année à un modèle de nouvelle génération.
En effet, Toyota Australie n’offre généralement pas de remises aussi importantes, même si elle propose actuellement un bonus de dépôt compris entre 5 000 $ et 7 500 $ sur son SUV électrique bZ4X.
GMSV ne propose aucune offre sur son rival Chevrolet Silverado 1500, tandis que Ram Trucks Australia n’offre qu’une remise financière sur le 1500 Rebel ainsi qu’une mise à niveau gratuite du réservoir pour le Big Horn.
Parmi les concurrents de la série 1500 – traditionnellement appelés pickups d’une demi-tonne dans leur pays d’origine, l’Amérique – le Tundra a dépassé de peu les ventes du Ford F-150 en Australie l’année dernière, avec 837 unités contre 792 pour le F-150.
Cependant, le F-150 fait l’objet d’une ordonnance d’arrêt de vente pendant plusieurs mois en 2025.
Au cours des quatre premiers mois de 2026, le Tundra était à la traîne par rapport à ses rivaux avec 313 livraisons, contre 666 pour le Ram 1500, 661 pour le F-150 et 590 pour le Silverado 1500.
La gamme Tundra s’ouvre à 155 990 $ avant les coûts sur route pour le Limited de base (mais bien équipé), soit environ 40 000 $ de plus que le F-150 le plus abordable, 20 000 $ de plus que le Silverado 1500 d’entrée de gamme et environ 14 000 $ de plus que le Ram 1500 le moins cher, alors profitez de la nouvelle offre Toyota, donc à bien des égards bon marché. et la compétition.
Comme Ram, Ford et Chevrolet, le Tundra est construit en Amérique du Nord et exporté en Australie en conduite à gauche. Walkinshaw Automotive refabrique localement les conduites à droite des Toyota, Ram et Chevrolet, tandis que RMA Automotive s’occupe de Ford.
Après avoir donné aux clients la possibilité de louer le Tundra dans le cadre d’un programme d’évaluation d’un an, avec seulement 300 exemplaires disponibles, Toyota Australie a finalement commencé les ventes régulières du Tundra fin 2024.
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