Les enquêteurs recherchent toujours la cause de l’incendie sous l’autoroute 110 qui a interrompu la circulation près du port de Los Angeles.
Toutes les voies en direction nord entre Channel Street et Harry Bridges Boulevard sont restées fermées mercredi. L’incendie, signalé pour la première fois lundi vers 20h50, a constitué un défi majeur pour les pompiers pendant la nuit et jusqu’au lendemain matin, car le hall d’entrée était plein de débris, y compris des lits.
Le ministère des Transports de Californie a déclaré mercredi dans un communiqué qu’il n’y avait pas de calendrier pour la réouverture des voies en direction nord. Les équipes ont vidé le tunnel de l’eau et de la mousse utilisées pour éteindre l’incendie et prévoient de procéder à des recherches avec des drones, des robots et, à terme, des personnes. Les ingénieurs de Caltrans évalueront les dommages structurels et élimineront les débris, a indiqué l’agence.
Bien que la cause de l’incendie ne soit pas encore claire, les responsables de la ville ont déclaré qu’il y avait un camp de sans-abri à proximité et les pompiers ont déclaré avoir vu des signes de ce camp lorsqu’ils sont arrivés sur les lieux. Le bureau du maire Karen Bass a déclaré que l’incident montre pourquoi elle est “déterminée à mettre fin au sans-abrisme de rue, qui est souvent la cause d’incendies”.
Un camp situé sur une route proche du tunnel reçoit des visites hebdomadaires de la Los Angeles Homeless Services Authority, qui affirme que ses équipes ont trouvé 10 personnes dans cette zone. Les travailleurs ont fourni de nombreux services aux sans-abri, notamment des forfaits d’urgence dans un motel en cas d’intempéries et les ont aidés à se connecter aux services de l’État et du comté, a déclaré le porte-parole Christopher Yee dans un e-mail.
La dernière fois que les autorités ont visité le camp, le 29 avril, l’équipe a trouvé six personnes. Le camp se trouvait auparavant sur une propriété privée et a été déplacé vers son emplacement le plus récent après que le propriétaire ait effectué un nettoyage, a déclaré Yee.
L’incendie qui a bloqué la route a brûlé à travers une entrée de 150 à 200 pieds de long et 4 pieds sur 4 pieds autrefois utilisée par une plate-forme pétrolière locale qui est maintenant fermée, selon Caltrans. Les pompiers le remplissent de mousse et d’eau pour éteindre les flammes.
Le membre du Conseil Tim McOsker, qui représente le 15e mandat du Conseil, a imputé la responsabilité de l’incendie à Caltrans dans une interview mercredi, affirmant que l’agence avait échoué sur de nombreux fronts, notamment en tirant les leçons des actions passées.
Il semble que l’agence savait qu’il y avait un camp dans le tunnel, car Caltrans a déclaré qu’elle y avait déjà effectué un nettoyage, a déclaré McOsker. Cependant, Caltrans n’a pas fermé le tunnel, a-t-il déclaré, et l’agence ne s’est pas assurée qu’il était exempt de débris et de débris. L’agence devrait “évaluer toutes les infrastructures routières” à Los Angeles pour éviter une répétition de la tragédie de cette semaine ou de l’incendie de 2023 qui a fermé l’autoroute 10, a déclaré McOsker.
“Je veux que Caltrans puisse évaluer sa propriété”, a déclaré McOsker. “Caltrans ne peut pas continuer à être dans la phase réactive et mettre la ville sous couverture pour ses échecs.”
L’incendie de 2023 qui a fermé l’autoroute 10 a été alimenté par des palettes stockées sous l’autoroute à proximité de campements de sans-abri, les enquêteurs de Caltrans le savaient depuis le début, a précédemment rapporté le Times.
Mardi, McOsker a présenté une motion au conseil municipal ordonnant aux services municipaux de faire rapport sur la responsabilité de Caltrans dans la prévention des incendies sur sa propriété.
Mercredi, il a déclaré au Times qu’il déposerait une autre requête relative aux incendies, demandant cette fois de voir quel pourcentage d’incendies de broussailles et d’ordures se produisent dans l’emprise de Caltrans. Il a ajouté qu’il souhaitait également savoir si Caltrans disposait d’un « programme d’installation dans les camps » et, dans la négative, pourquoi.
