Isuzu a confirmé qu’il n’avait pas l’intention de déplacer la production de ses SUV tout-terrain D-Max ute et MU-X de la Thaïlande vers l’Indonésie, malgré les déclarations contraires des responsables gouvernementaux.
Selon l’Economic Times, le ministre indonésien de l’Industrie, Agus Gumiwang Kartasasmita, a déclaré qu’Isuzu allait bientôt changer de fabrication, affirmant que la production pourrait commencer dès 2027.
Le constructeur automobile japonais – qui a commencé à construire des utilitaires en Thaïlande en 1974, après plus d’une décennie de production de véhicules dans ce pays – a publié une déclaration niant cette affirmation.
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“Bien que notre société continue de se concentrer sur l’Indonésie comme marché principal, il n’est pas prévu de déplacer l’usine thaïlandaise en Indonésie”, a déclaré un porte-parole d’Isuzu à ET.
L’Indonésie poursuit activement son industrie de fabrication automobile locale, avec des marques telles que Hyundai, Mitsubishi et Mazda ouvrant des installations de production dans le pays, ainsi que le géant chinois des batteries CATL.
Tesla envisagerait également l’Indonésie comme ancienne base de fabrication.
À la mi-2023, le Premier ministre indonésien Joko Widodo a rencontré le Premier ministre australien Anthony Albanese à Sydney pour discuter de sujets tels qu’un partenariat pour la fourniture de lithium pour les batteries de véhicules électriques.
Avec des modèles populaires tels que le Toyota HiLux et le Ford Ranger également construits en Thaïlande, le pays occupe la deuxième position pour l’origine de la production de tous les véhicules neufs vendus en Australie en 2025, avec environ 250 000 véhicules importés.
Seul le Japon a battu la Thaïlande l’année dernière, où près de 360 000 véhicules importés y ont été fabriqués, tandis que la Chine arrive en troisième position avec près de 222 000.
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