Le renouveau de Jensen se poursuit, avec la confirmation que la nouvelle voiture de sport de la marque automobile britannique s’appellera Interceptor GTX et la publication d’une deuxième image teaser extérieure.
Jensen International Automotive (JIA) a publié pour la première fois des teasers de son nouveau grand tourisme V8 en janvier, avant son lancement prévu pour la mi-2026.
Le nom Interceptor GTX rend hommage au Jensen Interceptor original, construit entre 1966 et 1976, et reste le modèle le plus célèbre de la marque britannique historique.
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Le dernier teaser montre la vue arrière de la voiture, révélant plus de détails qu’auparavant. La ligne de toit plongeante – vue sur l’image précédente – est rejointe par des poignées de porte affleurantes, des montants C flottants et une barre lumineuse LED pleine largeur qui comprend le lettrage « Jensen ».
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Certains détails supplémentaires ont été confirmés pour l’Interceptor GTX, que JIA décrit comme une « conception vierge ». L’origine de son moteur V8 n’a pas non plus été révélée.
La formule GT reflète celle de l’Interceptor d’origine, associant un V8 d’origine Chrysler à une carrosserie grand tourisme, tandis que la rare variante FF ajoute un système de transmission intégrale à chaîne.
On ne sait pas quel est le prix du modèle fabriqué au Royaume-Uni, ni s’il sera proposé en dehors du Royaume-Uni sur des marchés comme l’Australie.
Dans un communiqué, JIA a déclaré : « Jeff Qvale, le fils de l’ancien propriétaire de Jensen Motors, Kjell Qvale, est un partenaire clé dans le projet et jouera un rôle crucial dans la mise sur le marché du Jensen Interceptor GTX ».
JIA s’est auparavant concentré sur la restauration des modèles Jensen classiques à un niveau élevé avant de se lancer dans la production de nouveaux véhicules, avec l’intention de construire des GTX en interne.
Il espère également que le projet s’avérera plus durable que les tentatives précédentes visant à faire revivre le nom Jensen, notamment l’Interceptor S4 produit entre 1983 et 1992.
Le Jensen S-V8, propulsé par un huit roulé d’origine Ford Mustang, a suivi entre 2001 et 2002, tandis que le renouveau annoncé plus tard en 2011 par Healey Sports Cars Switzerland Limited n’a réussi à produire aucun véhicule client. PLUS : La voiture de sport Toyota GR GT V8 approche des showrooms australiens
