GWM Haval H6 n’a peut-être été mis à jour que récemment, mais la nouvelle génération attend dans les coulisses pour notre marché.
La marque chinoise Haval GWM propose un SUV crossover plus grand sous le H6L (avec moteur à essence) et sous la marque Xiaolong Max (avec moteur hybride rechargeable), et il sera disponible en Australie début 2027.
Le nouveau H6 est lancé pour la première fois en Chine en 2023, et CarExpert rapporte qu’il arrivera en Australie en 2024 pour remplacer le H6. La société australienne GWM présentera ensuite une version rénovée du H6 existant en 2025, qui a été révélée pour la Chine en avril 2024, après avoir initialement publié une mise à jour.
Recevez l’actualité avec l’application 7NEWS : téléchargez-la maintenant
CarExpert peut vous faire économiser des milliers de dollars sur une nouvelle voiture. Cliquez ici pour obtenir une bonne affaire.
La marque réfléchit désormais à la possibilité de continuer à proposer des motorisations essence, hybrides et hybrides rechargeables (PHEV) dans les modèles de nouvelle génération, compte tenu des normes d’émissions plus strictes ci-dessous.
Jusqu’à la récente flambée des prix du carburant, les ventes du Haval H6 étaient réparties à parts égales entre les groupes motopropulseurs électrifiés et non électrifiés.
Le modèle de nouvelle génération est un véhicule plus grand que le H6 actuel, mesurant 4 780 mm de longueur, 1 895 mm de largeur et 1 730 mm de hauteur sur un empattement de 2 800 mm – jusqu’à 77 mm de longueur et 9 mm de largeur et 62 mm d’empattement.
Pour le contexte, le Kia Sorento mesure 4 815 mm de long, 1 900 mm de large et 1 700 mm de haut sur un empattement de 2 815 mm.
Malgré l’augmentation de l’encombrement, l’espace du coffre est passé de 560 à 436 litres par rapport au modèle sortant, probablement en raison du hayon incliné.
Il n’y a également que cinq places assises, et GWM envisage d’introduire le Haval H7 Plus – disponible avec cinq ou sept places – pour combler cette lacune dans sa gamme.
La marque n’a jamais proposé de grand SUV multisegment à trois rangées, et les acheteurs qui ont besoin de plus de cinq sièges devront opter pour le Tank 500 de la taille d’un Toyota LandCruiser (ou, auparavant, le Haval H9).
GWM Australie placera également le Haval Jolion Max dans l’espace entre le Haval Jolion et le nouveau Haval H6. Dimension 4590 mm de long, 1877 mm de large et 1675 mm de haut sur un empattement de 2710 mm, le plaçant au milieu du segment des SUV contrairement au petit Jolion.
Le Haval H6 GT existant devrait continuer avec le nouveau Haval H6, car il fonctionne sur un cycle de modèle différent. Avec la fin de la production de la classe Ultra à essence le mois prochain, il s’agira uniquement d’un PHEV.
La nouvelle génération de H6 est disponible avec un moteur essence quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres développant 170 kW/380 Nm, couplé à une boîte automatique à neuf rapports et à une traction avant ou intégrale. Un petit quatre turbo de 1,5 litre est également proposé en Chine.
La version hybride à traction avant est équipée d’un moteur essence quatre cylindres turbocompressé de 1,5 litre et d’une transmission hybride directe à une vitesse, d’une batterie de 1,53 kWh et d’une puissance totale du système de 182 kW et 535 Nm.
Avec la transmission intégrale, le couple total s’élève à 670 Nm et on retrouve une transmission hybride à trois vitesses.
La version PHEV utilise également un turbo quatre de 1,5 litre, couplé à une batterie au lithium fer phosphate (LFP) de 23,7 kWh ou 33,8 kWh.
Avec la traction avant, la puissance est de 240 kW et 535 Nm, et l’autonomie électrique du WLTC est de 110 km.
La variante à transmission intégrale produit 280 kW et 670 Nm et offre une autonomie de 95 km avec la plus petite batterie et de 140 km avec cette dernière.
Quel que soit le groupe motopropulseur, le nouveau H6 repose sur une suspension avant à jambes de force MacPherson et une suspension arrière indépendante multibras.
À l’intérieur, on retrouve un groupe d’instruments numériques de 12,3 pouces et un système d’infodivertissement à écran tactile de 14,6 pouces.
GWM prévoit de continuer à augmenter les ventes de la marque Haval H6, en particulier à mesure qu’elle élargit son réseau de concessionnaires.
À l’avenir, il s’attend toujours à ce que le Haval H6 soit le SUV intermédiaire le plus vendu, même avec le Jolion Max glissant en dessous dans la gamme locale.
Au premier trimestre 2026, GWM a expédié 3 844 exemplaires du Haval H6, en hausse de 12 % par rapport à la même période de l’année dernière et au-dessus du créneau Haval H7 (292 expéditions).
Le décompte du Haval H6 le place à seulement deux unités d’avance sur le Toyota RAV4, habituellement le plus vendu, alors que le véhicule traverse un changement de génération, et à la sixième place au classement général dans le segment grand public des SUV de taille moyenne. Il bat de loin les autres SUV chinois comme le Chery Tiggo 7, le Jaecoo J7 et le MG HS.
PLUS : Explorez la salle d’exposition GWM Haval H6
