O uso de bicicletas elétricas modificadas será proibido nas principais redes ferroviárias devido aos riscos de incêndio, em meio a apelos por restrições nacionais mais rígidas aos dispositivos após uma série de acidentes fatais.
Os adultos trabalhadores de Victoria serão multados em mais de US$ 500 se forem pegos usando bicicletas elétricas convertidas nos serviços de metrô e trem regional do estado a partir de 21 de dezembro, enquanto multas menores serão impostas a menores.
A ministra dos Transportes, Gabrille Williams, disse que a proibição visa bicicletas com “complementos de reposição” e não aquelas fabricadas em fábrica.
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“Eles tendem a ser os produtos que apresentam maior risco à segurança e é por isso que queremos ter certeza de que não sejam colocados em locais onde possam haver danos específicos”, disse ela no sábado.
O governo disse que o estado tem visto um aumento no número de veículos modificados com baterias de baixa qualidade que não atendem aos padrões internacionais de segurança.
É responsabilidade do proprietário garantir que seu equipamento seja seguro e cumpra todos os requisitos da lei vitoriana.
A medida do estado é semelhante à de NSW, que introduziu uma proibição semelhante nas suas redes ferroviárias e metropolitanas em novembro.
O governo de NSW afirma que os dispositivos modificados foram associados a incidentes na rede ferroviária e a um número crescente de incêndios relacionados a baterias.
Os bombeiros em Victoria têm respondido a quase um incêndio por dia causado por baterias recarregáveis de íons de lítio.
O aumento da notificação pública e a formação adicional para o pessoal dos transportes serão implementados antes da implementação dos novos regulamentos.
As regulamentações surgem em meio a um escrutínio crescente dos riscos de segurança representados pelos dispositivos de mobilidade elétrica, especialmente aqueles que foram modificados para operar em altas velocidades.
Queensland está considerando um sistema de registro após uma série de mortes, uma proposta que o governo de Victoria rejeitou até agora por considerá-la muito cara e desencorajadora de andar de bicicleta.
A deputada federal independente Sophie Scamps apresentou um projeto de lei para membros privados em um esforço para fazer cumprir os padrões nacionais para e-bikes, como um limite de velocidade de 25 km/h e proteções anti-adulteração.
Vários estados pediram liderança federal sobre a questão depois que as bicicletas elétricas foram removidas das leis de segurança rodoviária em 2021, uma medida responsabilizada por um aumento nas importações de dispositivos potencialmente perigosos.
