BYD a officiellement dévoilé le Sealion 08, son nouveau SUV haut de gamme entièrement électrique à trois rangées avec une autonomie « leader du secteur ».
Révélé au salon automobile de Pékin après la fuite d’images en ligne, le Sealion 08 est le nouveau produit phare de la série « Ocean » de BYD – composée des Dolphin, Seal, Seal 6, Sealion 6, Sealion 7 et Sealion 8 – et sera lancé en Chine plus tard cette année.
Bien que les documents déposés par le gouvernement chinois aient déjà confirmé les versions hybride rechargeable (PHEV) et électrique (EV) du SUV, les rapports de CarNewsChina indiquent que seule l’itération entièrement électrique a été révélée jusqu’à présent.
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Ce n’est pas une mauvaise chose, car BYD affirme que le Sealion 08 EV peut parcourir jusqu’à 900 km avec une seule charge, selon le test CLTC plus détendu, et peut terminer le sprint de 0 à 100 km/h en aussi peu que 4,9 secondes – comme l’indique le badge « 4.9s » du hayon qui apparaît sur l’écran de la voiture.
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Ceci est possible grâce à un groupe motopropulseur EV à traction intégrale à double moteur qui produit jusqu’à 480 kW de puissance, et une partie de la technologie devrait être partagée avec le SUV Great Tang de BYD, le fleuron de sa série de modèles « Dynasty ».
Ainsi, CarNewsChina prédit que le Sealion 08 sera alimenté par une batterie au lithium fer phosphate (LFP) de 130,5 kWh, une batterie BYD « Blade » de deuxième génération qui pourrait être chargée de 10 à 97 % en aussi peu que neuf minutes.
Bien que cela ne soit pas confirmé, il est possible que la version PHEV du Sealion 08 partage également la technologie avec le Great Tang PHEV, qui est disponible en Chine avec deux groupes motopropulseurs hybrides rechargeables comprenant un moteur turbo-essence de 1,5 litre, offrant jusqu’à 200 kW (moteur unique) ou 400 kW (moteur double).
Les autres éléments de la liste d’équipements partagés incluent le système de suspension pneumatique à double chambre DiSus-A de BYD et les quatre roues directrices, tandis que le boîtier proéminent au-dessus du pare-brise devrait contenir du matériel LiDAR pour le système avancé d’aide à la conduite (ADAS) « God’s Eye » de BYD.
Comme prévu, le Sealion 08 est l’un des plus gros SUV BYD dévoilés jusqu’à présent. Il mesure 5 115 mm de longueur, 1 999 mm de largeur et 1 800 mm de hauteur sur un empattement de 3 030 mm, ce qui le rend plus grand que la série Toyota LandCrusier 300 et à peine plus petit que le Mercedes-Benz GLS.
Il est également plus gros que le Sealion 8 PHEV du même nom, qui est le plus grand SUV portant le badge BYD actuellement en vente en Australie. Il mesure 5 040 mm de longueur et repose sur un empattement de 2 950 mm.
BYD affirme que le Sealion 08 comprend six sièges indépendants répartis sur trois rangées et roule sur des jantes en alliage de 21 pouces équipées de capuchons centraux flottants.
Ensuite, et le plus étrange, BYD affirme qu’il est équipé du « motif de feu arrière le plus long de l’industrie », un design dit de « gradient de marée » qui mesure « près de deux mètres de long ». Cela fait partie du langage de conception simple observé dans les derniers modèles de la série Ocean de BYD.
C’est une histoire similaire pour Seal 08, la nouvelle berline phare de BYD, qui a été présentée lors de l’événement aux côtés de Sealion 08. La taille est de 5 150 mm de long, 1 999 mm de large et 1 505 mm de haut sur un empattement de 3 030 mm, ce qui la rend plus grande que la berline Seal existante et encore plus grande qu’une berline BMW.
Comme le Sealion 08, le Seal 08 sera disponible avec les groupes motopropulseurs EV et PHEV. Ce dernier utilise un moteur essence turbo de 1,5 litre qui produit 115 kW, un moteur électrique de 200 kW et une batterie LFP de 45,36 kWh qui offre plus de 400 km d’autonomie CLTC pour véhicules électriques.
Le prix n’a pas encore été confirmé pour l’un ou l’autre modèle, bien que CarNewsChina s’attend à ce que le Sealion 08 coûte environ 300 000 yuans (~ 61 000 dollars australiens).
On ne sait pas encore si BYD envisage de proposer le modèle phare de la série Ocean en Australie, et encore moins s’il portera la marque BYD ou sera vendu sous la marque de luxe récemment lancée par la marque, Denza.
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