Les forces de défense australiennes se sont bâties la réputation d’être l’une des armées les plus respectées et les plus résistantes des temps modernes, et cela est simplement dû aux membres de l’armée, de la marine et de l’armée de l’air.
Alors que l’Australie prend le temps de se souvenir et de remercier ceux qui servent et se sacrifient pour notre nation aujourd’hui, nous souhaitons explorer certaines des flottes de véhicules sur lesquelles nos militaires comptent pour assurer la sécurité de leurs missions.
L’ADF est dans une position privilégiée pour sélectionner les meilleurs équipements parmi nos alliés du monde entier, mais nous les modifions également en fonction de nos besoins.
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Lorsque rien n’est adapté à l’usage prévu, la talentueuse collection d’ingénieurs, de scientifiques et de fabricants de notre industrie locale concevra et fabriquera quelque chose d’approprié.
Voici un aperçu de quelques-uns des véhicules utilisés par les forces de défense australiennes.
DAGOR
Conçu et fabriqué par Polaris, le véhicule tout-terrain avancé déployable ressemble à une version adulte d’un véhicule côte à côte (UTV), pesant environ 2 000 kg mais utilisant de nombreuses pièces commerciales disponibles dans le commerce.
Cela inclut le groupe motopropulseur, qui est considéré comme un moteur diesel – capable de fonctionner avec différents carburants – bien que les spécifications exactes n’aient pas été publiées.
Pouvant accueillir jusqu’à neuf soldats, le DAGOR peut être configuré dans 48 configurations d’armes différentes, avec le principal avantage que le véhicule peut être rapidement déployé à l’aide d’une variété d’avions et d’hélicoptères militaires.
Mercedes-Benz G-Wagon
Cela fait presque 20 ans que l’ADF a annoncé que le Land Rover « Perentie » serait remplacé par la Mercedes-Benz Classe G – et le constructeur automobile allemand aurait été le seul constructeur automobile à soumettre une offre pendant cette période.
Au total, 10 variantes du G-Wagon ont été fournies à l’ADF, dont des wagons à trois et cinq portes, des véhicules à cabine simple et double cabine et des véhicules à six roues motrices – c’est la première fois qu’un véhicule militaire 6×6 est construit par Mercedes-Benz depuis la Seconde Guerre mondiale.
Étroitement lié au civil G300 CDI Professional vendu en Australie entre 2015 et 2018, l’ADF G-Wagon est propulsé par un moteur V6 turbo-diesel de 3,0 litres développant une puissance estimée à 135 kW et 400 Nm, couplé à une transmission automatique à cinq vitesses avec gamme basse.
Alors que la transition vers le G-Wagon a pris plus de temps que prévu – en raison de certains problèmes avec la flotte Mercedes-Benz entrante – Land Rover Perenties était auparavant un choix populaire pour les acheteurs à la recherche d’un roadster fiable et doté d’une solide envergure.
Perentie est basé sur les Land Rover 110 et 130, mais avec un cadre et une suspension améliorés, et propulsé par un moteur diesel quatre cylindres de 3,9 litres d’Isuzu – avec un turbocompresseur ajouté pour les véhicules à six roues motrices.
Convenu
Le HMT Extenda, de fabrication britannique, est utilisé, entre autres, par le Special Air Regiment et le 2nd Commando Regiment, pour des missions à longue portée nécessitant une protection contre les IED.
Disponible avec jusqu’à six roues, Extenda utilise une plate-forme modulaire afin que le châssis puisse être facilement créé dans diverses configurations.
Une transmission automatique à cinq vitesses est couplée à un moteur turbodiesel six cylindres de 6,7 litres fourni par Cummins qui produit 136 kW et 700 Nm, avec une boîte de vitesses à gamme complète et un différentiel limité ou verrouillable pour des capacités tout-terrain.
Oeil de faucon
Produit à partir de 2016 à Bendigo, Victoria, le Hawkei a été créé comme véhicule de patrouille blindé léger pour remplacer plusieurs variantes du Perentie, avec près de 1 100 véhicules utilisés par l’armée australienne et la Royal Australian Air Force.
Pesant plus de sept tonnes, Hawkei utilise un moteur six cylindres turbo-diesel de 3,2 litres de Steyr, envoyant 200 kW et 610 Nm aux quatre roues via une transmission automatique ZF à huit vitesses et une boîte de transfert à deux vitesses.
Avec une autonomie de 600 km et une vitesse de pointe de 130 km/h, le Hawkei est conçu comme une plateforme de combat mobile avec différentes armes disponibles.
Cependant, Hawkei a souffert de quelques controverses au cours de cette période, tant en termes d’approvisionnement que de fiabilité mécanique.
Maître de Bush
Également produit par Thales dans son usine de Bendigo, le Bushmaster Protected Mobility Vehicle est un véhicule de transport de troupes tout-terrain utilisant plusieurs systèmes d’armes.
Initialement conçu uniquement pour résister aux tirs d’armes légères, le Bushmaster s’est avéré très efficace contre les engins explosifs improvisés (IED) et les armes balistiques – offrant une meilleure protection contre les ASLAV et les M113 dans certaines situations.
L’Australie a jusqu’à présent fourni plus de 120 Bushmaster à l’Ukraine, et les soldats ukrainiens ont loué l’efficacité du Bushmaster contre les attaques, tout en évoquant son confort et ses capacités.
Cela s’explique en partie par le fait que le Bushmaster a été conçu pour être utilisé dans l’arrière-pays australien et qu’il dispose donc d’un système de climatisation très efficace.
Propulsé par un moteur turbodiesel six cylindres de 7,2 litres d’origine Caterpillar développant 224 kW et 1 166 Nm – entraînant les roues via une transmission automatique à six vitesses ZF – le Bushmaster est également actuellement déployé auprès des militaires de Nouvelle-Zélande, de Grande-Bretagne, du Japon, d’Indonésie, des Pays-Bas, de Fidji et de la Jamaïque.
RMMV HX
Fabriqué par Rheinmetall MAN Military Vehicles, le HX est un camion lourd qui sert à diverses missions pour l’ADF.
On estime qu’environ 3 600 camions ont été livrés à l’armée australienne depuis 2013, allant des configurations 4×4 à 10×10, tous propulsés par le moteur turbodiesel six cylindres de 10,5 litres de MAN produisant 328 kW et 2 100 Nm.
En tant que l’un des plus grands véhicules tactiques de la flotte de l’ADF, le RMMV HX a une autonomie opérationnelle d’environ 800 km lorsqu’il est chargé, avec une masse nominale brute combinée de 44 tonnes.
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