N’aimeriez-vous pas pouvoir explorer l’une des rues les plus animées de Los Angeles sans voiture ? Lorsque la première phase de l’extension de la ligne D du métro a ouvert ses portes le 8 mai, le système de transport en commun de Los Angeles a ajouté une pièce de puzzle qui manquait depuis longtemps. Il s’agit d’un parking très fréquenté du Wilshire Boulevard, qui abrite des musées, des restaurants et des galeries de classe mondiale, ce qui le rend encore plus accessible.
Allez marcher, par exemple, jusqu’à Le musée d’art du comté de Los Angeles a été rénovémarchez jusqu’au marché des fermiers originaux ou à la célèbre République. Ou emmenez-les à un concert au théâtre El Rey, puis prenez un bonnet chez Tom Bergin. Faites tout sans vous soucier du voiturier et du stationnement dans une partie de la ville où l’argent est le nec plus ultra.
Même si cette première partie du prolongement de la ligne D ne compte que trois arrêts, elle est importante pour les résidents et les hommes d’affaires de la communauté.
« Je suis très enthousiasmée par l’ouverture de Metro et j’espère que de nombreuses personnes viendront explorer ces rues », a déclaré Christina Mullin, propriétaire de Miracle Mile Toys & Gifts. Mullin, qui vit dans la région, a vu le quartier dévasté par la construction pendant près d’une décennie et espère que les arrêts de train attireront un afflux de clients.
“C’est une région magnifique et accessible à pied”, a déclaré Mullin. “Vous pouvez traverser La Brea à pied et jusqu’au Cuisine en caryer. Ce serait formidable pour la ville.
Et cela semble susciter beaucoup d’enthousiasme, même si le marché propre à Metro en est une indication. La liste des chemises “Ride the D” est pleine de spéculations et sera bientôt disponible vendu immédiatement. (Ceux qui recherchent des chemises n’auront peut-être pas de chance, comme le dit un porte-parole de Metro, il s’agit d’une série limitée.)
Voici quelques-uns des emplacements à proximité des nouvelles gares, situées à Wilshire/La Brea, Wilshire/Fairfax, Wilshire/La Cienega et desservant Koreatown, Miracle Mile, Hancock Park, Carthay Circle, le district de Fairfax et Beverly Hills. Tout devrait être à 20-25 minutes à pied.
La deuxième section de la ligne D continuera vers l’ouest en passant par Beverly Hills et Century City, et la troisième s’étendra jusqu’à Westwood et UCLA. L’ensemble de la ligne de train, selon Metro, devrait être ouvert d’ici fin 2027.
