La production de la gamme Porsche 718 – qui comprend le Boxster, le Cayman et le hardcore Cayman GT4 RS – se termine en octobre 2025, mais un nouveau rapport suggère que le nom GT4 pourrait perdurer.
Selon le magazine britannique Evo, Porsche a testé un prototype 911 épuré parmi plusieurs véhicules de la catégorie courses GT4.
Si les badges GT3 et GT4 sont synonymes des modèles routiers hautes performances de Porsche, ils sont également des désignations données aux voitures de course de différentes classes, dénotant leurs performances.
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Les catégories de course GT3 et GT4 exigent que tous les véhicules de ces divisions soient construits selon les spécifications exactes pour répondre aux normes « d’équilibre des performances », garantissant que la compétition se résume aux compétences du pilote plutôt qu’au budget.
La 718 n’étant plus en production, Porsche peut désormais se tourner vers la 911 pour combler le vide lors du Sprint Challenge – une série monomarque où les concurrents s’affrontent dans des véhicules Cayman GT4 RS Clubsport, avec des championnats basés en Angleterre, en Amérique du Nord et en Australie.
Selon Evo, les plaques d’extrémité de l’aileron arrière à col de cygne d’origine GT3 portent le nom « Challenge » dans la marque Porsche, ajoutant du poids à la théorie d’une 911 GT4 Clubsport remplaçant la 718 Cayman GT4 RS Clubsport dans la série Sprint Challenge.
Empruntant certains composants à la GT3, la 911 de spécification GT4 offrira probablement des performances plus modestes à un prix inférieur à celui de la voiture 911 GT3 Cup de la marque allemande, qui court dans la série Carrera Cup.
Les véhicules de course de la classe GT4 doivent généralement utiliser une force d’appui inférieure, avec des restrictions de puissance et de poids.
À ce stade, rien n’indique qu’une version routière de la Porsche 911 GT4 soit à l’étude, mais la Cayman GT4 pourrait éventuellement revenir dans les showrooms.
Des rapports précédents affirmaient que Porsche pourrait abandonner son projet d’introduire une gamme de modèles électriques Boxster et Cayman pour remplacer la 718, la voiture de sport de nouvelle génération étant désormais propulsée par un moteur à essence.
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