Toyota Australie affirme qu’il n’y a « aucun projet » de réintroduire la plaque signalétique Prius Down Under, malgré la soif croissante de notre pays pour les hybrides et les hybrides rechargeables (PHEV).
S’adressant à CarExpert lors du lancement médiatique australien du nouveau RAV4 hybride, le vice-président du marketing et des ventes de la division locale de Toyota, John Pappas, a fermé la porte lorsqu’on lui a demandé s’il y avait une chance d’un retour de la Prius.
“Il n’est pas prévu à ce stade de ramener la Prius”, a déclaré Pappas, bien que son prédécesseur ait déclaré pas plus tard que l’année dernière lors du Japan Mobility Show 2025 à Tokyo que le héros hybride de la marque pourrait avoir à nouveau un “avenir potentiel” en Australie.
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La dernière Prius de cinquième génération est disponible sur plusieurs marchés étrangers, y compris d’autres marchés avec conduite à droite comme le Royaume-Uni et le Japon, et propose des variantes hybrides et hybrides rechargeables.
Selon la variante, la Prius est propulsée par un système hybride à quatre cylindres de 1,8 litre et 2,0 litres qui est disponible ici dans les familles associées Corolla et C-HR, tandis que l’hybride rechargeable associe exclusivement un moteur à essence de 2,0 litres avec un moteur électrique plus puissant et une batterie plus grande.
Le PHEV offre plus de 80 km d’autonomie électrique WLTP à partir d’une batterie relativement petite de 13,6 kWh, tandis que le leader en matière d’efficacité énergétique parmi les hybrides conventionnels est la version 1,8 litre, qui au Japon affiche une consommation revendiquée de 32,6 km/L – jusqu’à seulement 3,06 L/100 km.
Le premier véhicule de tourisme hybride produit en série au monde a été lancé pour la première fois en Australie en 2001, dirigeant ainsi la mission hybride de Toyota à l’échelle mondiale. Bien que le modèle actuel n’ait jamais été officiellement introduit en Australie – malgré sa popularité auprès des importateurs gris – la plaque signalétique de la Prius bénéficie de 21 années de soutien en usine en Australie, de la première à la quatrième génération.
Depuis que la Prius a lancé l’aventure hybride de Toyota au tournant du millénaire, la marque japonaise a reçu plus de 600 000 livraisons de véhicules hybrides.
L’année dernière, 48,6 pour cent de toutes les ventes de Toyota en Australie étaient des modèles hybrides, menés par le populaire SUV RAV4 qui a enregistré 51 947 immatriculations – presque tous hybrides (99,9 pour cent ou 51 869 unités), le RAV4 essence uniquement devant être abandonné en 2024.
Les ventes de véhicules hybrides en Australie continuent de croître, avec des résultats finaux pour 2025 montrant une croissance de 15,3 % à 199 133 unités, ainsi qu’une augmentation (également en augmentation) des volumes de véhicules électriques (103 270) et d’hybrides rechargeables (53 484).
Faites-nous savoir dans les commentaires si vous espérez toujours récupérer la Prius en Australie.
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