Il peut être difficile de suivre toutes les marques de voitures chinoises qui viennent en Australie, et encore plus difficile de suivre uniquement celles de Chery.
Chery Australie a confirmé qu’elle lancerait la marque Freelander ici l’année prochaine, après que la nouvelle ait été annoncée pour la première fois par TheAutoExec la semaine dernière.
“Le plan est d’introduire la marque Freelander ici en 2027, mais il n’y a pas d’autres détails pour le moment”, a déclaré le porte-parole dans une déclaration à CarExpert.
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Lancée le mois dernier avec le Concept 97, la marque Freelander est la création non seulement de Chery mais aussi de son partenaire en coentreprise JLR (alias Jaguar Land Rover).
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Chery et JLR entretiennent une coentreprise en Chine depuis 2012, dans le cadre de laquelle le constructeur automobile chinois fabrique des véhicules que son partenaire britannique vend sur le marché intérieur.
Aujourd’hui, le partenariat évolue, Chery produisant des Freelanders pour les marchés intérieurs chinois et mondiaux.
Le Freelander n’a pas encore révélé de modèle de production, tandis que les détails sur le seul concept jusqu’à présent sont rares, ce qui explique la brièveté de la déclaration de Chery Australie.
Ce ne sera pas la seule marque de la ménagerie Chery à débarquer ici d’ici fin 2027.
Lepas sera lancé ici en milieu d’année et devrait proposer une gamme de petits et grands SUV crossovers – comme le Chery et l’Omoda Jaecoo – mais en mettant l’accent sur des couleurs vives.
La marque iCaur, qui propose une gamme de véhicules électriques (VE) et de véhicules électriques à longue autonomie (EREV) avec une carrosserie de SUV boxy, devrait débarquer ici début 2027.
Jetour a également envoyé des invitations aux médias avant son lancement sur le marché prévu vers la mi-2026, bien qu’il fonctionnera indépendamment de la marque du groupe Chery.
Ces marques doivent s’implanter en Australie avec des noms inhabituels, même si c’est un sujet sur lequel Chery Omoda Jaecoo travaille depuis le début des livraisons en 2025.
La marque Freelander, annoncée pour la première fois en 2024, bénéficiera d’un nom plus familier.
Le nom est emprunté au Land Rover vendu ici sur deux générations de 1998 à 2015, avec un total de 15 218 exemplaires parvenus aux clients.
Le Concept 97 dévoilé cette année porte le nom de la première année de production du Freelander et présente certains éléments de design extérieur de la deuxième génération de l’ancien SUV d’entrée de gamme de Land Rover.
À l’intérieur, cependant, le concept est un produit des années 2020. Il comprend un grand écran tactile d’infodivertissement autonome, ainsi qu’un affichage pilier à pilier à la base de l’écran en verre.
Aucun détail n’a encore été publié sur ce qui constituera la version de production, même si elle devrait utiliser la plate-forme T1X de Chery qui prend en charge les groupes motopropulseurs hybrides rechargeables et électriques.
Chery affirme que la marque ne descend pas l’échelle habituelle de l’entrée de gamme au luxe et qu’elle s’adresse à un groupe de clientèle différent.
Cependant, au moins sur le papier, il existe un chevauchement important. Chery et Omoda Jaecoo proposent tous deux des petits SUV multisegments de duel, de taille moyenne et grands, par exemple, et Lepas à suivre ; iCaur et Freelander proposeront également un SUV boxy et éventuellement électrifié.
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