Renault a confirmé que le petit SUV Symbioz arrivera localement plus tard cette année, apportant la dernière technologie française hybride douce et entièrement hybride sous une nouvelle plaque signalétique australienne.
L’annonce fait suite à l’apparition du dernier modèle dans les documents de certification du gouvernement australien et confirme que le Symbioz sera le dernier petit SUV de Renault à être mis en vente ici depuis que le silence radio est tombé à l’arrivée du Captur restylé.
En tant que tel, il semble que le Symbioz sera le remplaçant indirect du Captur par Renault Australie, qui reste ici sous la forme du Mitsubishi ASX.
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Renault indique que le Symbioz arrivera en Australie au second semestre 2026, avant quoi les prix et spécifications complets seront annoncés.
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“Nous savons que tout le monde ne veut pas conduire le ‘même’ SUV et nous savons que cette voiture gagnera sa place sur ce marché”, a déclaré Glen Sealey, directeur général de Renault Australie.
“Nous avons travaillé très dur avec le constructeur pour garantir que le nouveau Renault Symbioz soit bien équipé, offre une excellente économie de carburant en conditions réelles et soit disponible à un prix abordable.”
Les spécifications initiales confirment que le Symbioz sera proposé en Australie avec des groupes motopropulseurs légers et entièrement hybrides, et se situera sous le Scenic E-Tech entièrement électrique, qui sera lancé le mois prochain.
La variante hybride légère (MHEV) utilisera un moteur essence quatre cylindres de 1,3 litre produisant 104 kW de puissance et 245 Nm de couple, couplé à une transmission automatique à double embrayage à sept rapports. Il s’agira presque certainement d’une traction avant, avec des informations étrangères indiquant une assistance MHEV 12 volts.
La variante entièrement hybride, quant à elle, reçoit un moteur essence quatre cylindres de 1,8 litre produisant 80 kW et 107 Nm, couplé à un moteur électrique produisant 36 kW et 205 Nm, avec de l’énergie provenant d’une batterie lithium-ion de 1,4 kWh.
Renault affirme que l’hybride Symbioz peut fonctionner avec sa propre énergie électrique à des vitesses allant jusqu’à 60 km/h, réduisant ainsi la consommation de carburant « jusqu’à 40 % en conduite urbaine avec arrêts et démarrages ». Il intègre également de série le freinage régénératif.
Le Symbioz mesure 4 412 mm de long, 1 567 mm de haut et 1 797 mm de large, avec un empattement de 2 639 mm. Cela le rend environ 200 mm plus long que l’ASX basé sur Captur et près de 100 mm plus long que le petit SUV le plus vendu d’Australie, le Hyundai Kona.
À l’intérieur, il dispose d’un système d’infodivertissement à écran tactile de 10,4 pouces avec services connectés Google intégrés, d’un écran d’instruments numériques de 10,25 pouces, d’un système audio Harman Kardon et de sièges arrière coulissants « pour optimiser l’espace du coffre ».
Il disposera également d’un toit ouvrant panoramique à intensité variable et roulera sur des jantes en alliage de 18 ou 19 pouces selon la variante, ainsi que d’un ensemble d’équipements de sécurité qui, selon Renault, seront “bien calibrés”.
Le Symbioz est arrivé en Australie dans le cadre d’une refonte majeure pour Renault localement, marquée par l’engagement de la marque à introduire six nouveaux ou nouveaux modèles avant la fin de 2026.
Le lancement a commencé avec le Scenic E-Tech et a maintenant été renforcé par la confirmation du grand fourgon Master de nouvelle génération et du Symbioz.
“Ce à quoi vous assistez, c’est à la revitalisation du modèle phare de Renault en Australie”, a déclaré Sealey.
“Nous avons promis six nouveaux modèles sur une période de 18 mois et le nouveau Renault Symbioz fait partie de ce déploiement. Et d’autres sont à venir.”
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