La société d’ingénierie australienne responsable de la production du Mitsubishi Triton Raider tout-terrain, ainsi que du prochain Nissan Navara Warrior et potentiellement du nouveau Patrol Hero, affirme que la crise du carburant a affecté ses activités – mais pas suffisamment pour arrêter ses opérations.
Le patron de Premcar, basé à Melbourne, Bernie Quinn, a déclaré à CarExpert qu’il avait jusqu’à présent surmonté les revers liés à la hausse des coûts d’expédition et de logistique liée à la hausse mondiale des prix du diesel et de l’essence.
“Nous avons quelques problèmes logistiques généraux – comme l’embarquement des pièces – mais dans l’ensemble, nous n’avons pas encore vu l’impact, mais qui connaît l’itinéraire”, a déclaré M. Quinn, qui a fondé Premcar en 2012.
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“Nous trouverons toujours un moyen (mais) j’espère que tout ce conflit (au Moyen-Orient) prendra fin.”
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M. Quinn s’exprimait lors du dévoilement du Mitsubishi Triton Raider, qui utilise des composants de suspension et de direction développés et testés par Premcar pour améliorer les capacités tout-terrain.
Mitsubishi affirme que le Triton Raider est opposé au Ford Ranger Tremor et au Nissan Navara Pro-4X Warrior, et sera un ajout permanent à la gamme MY26 Triton mise à jour lorsqu’il arrivera dans les salles d’exposition en mai.
En plus des améliorations du châssis, Premcar installe localement tous les composants du Raider, y compris les larges roues ROH, les insignes et graphiques extérieurs, sur les appuie-têtes des sièges avant brodés.
Cette révélation intervient peu de temps après que les prix des carburants ont atteint des niveaux records dans toute l’Australie, l’essence atteignant près de 2,60 dollars/litre et le diesel près de 3,50 dollars/litre – ce qui a incité le gouvernement fédéral à réduire les accises sur l’essence et à supprimer les taxes routières sur les poids lourds pendant trois mois à compter du 1er avril.
Malgré l’incertitude persistante, M. Quinn a déclaré que Premcar peut traiter toutes les demandes concernant le Triton Raider que Mitsubishi peut mettre en service.
“Ce n’est pas une décision d’aujourd’hui, fabriquer une voiture demain”, a-t-il déclaré. “Nous disposons de tous les systèmes logistiques et accords avec les fournisseurs pour pouvoir augmenter la production.”
Premcar est devenu une partie intégrante de l’industrie automobile australienne, avec le premier Navara Pro-4X Warrior – développé pour Nissan Australie en tant que modèle d’exposition complet avec garantie d’usine – étendu à l’étranger, y compris en Afrique du Sud.
Il a également amélioré la suspension de la gamme Navara de nouvelle génération lancée en Australie plus tôt cette année, aidant ainsi la nouvelle génération – basée sur le Triton – à mieux s’adapter aux conditions locales.
Une version Warrior du nouveau Navara a été dévoilée par Nissan Australie, avec une version showroom attendue en 2026 ou 2027.
Premcar développe également une version Warrior de l’ancienne Nissan Patrol de la série Y62, qui devrait être remplacée en Australie par le nouveau Y63 plus tard cette année. Bien que non confirmée, la version Warrior du Y63 Patrol est attendue et pourrait arriver dans les showrooms en 2027.
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