GM et Ford rappellent des centaines de milliers de véhicules

General Motors et Ford rappellent des centaines de milliers de véhicules après l’apparition de problèmes.

General Motors rappelle plus de 270 000 véhicules Chevrolet Malibu aux États-Unis parce que l’écran de la caméra de recul affiche une image déformée ou inexacte.

La National Highway Traffic Safety Administration a déclaré dans une lettre qu’un rétroviseur qui ne s’affiche pas correctement peut réduire la visibilité du conducteur derrière le véhicule et augmenter le risque d’accident.

Un rapport de rappel de sécurité de l’agence indique que le fournisseur de GM a identifié un problème avec le processus de collage utilisé pour assembler les boîtiers de came, ce qui pourrait affaiblir la liaison adhésive dans certains assemblages.

L’enquête du constructeur automobile a révélé que la configuration de la caméra Sharp Electronics de la Chevrolet Malibu pourrait permettre à l’humidité de violer les exigences minimales en matière de boîtier.

Le rappel concerne les véhicules Chevrolet Malibu des années modèles 2023 à 2025.

GM a déclaré qu’il n’était au courant d’aucun accident ou blessure lié au problème du rappel. Les concessionnaires remplaceront gratuitement la caméra de recul.

Dans le cadre d’un rappel pour une durée indéterminée, Ford Motor Co. rappelle plus de 400 000 véhicules parce que les bras d’essuie-glace se brisent, réduisant ainsi la visibilité et augmentant le risque d’accident.

422 613 véhicules sont rappelés, dont les Ford Expeditions et Lincoln Navigators 2021-23 et une gamme de camions Super Duty de la série F des années modèles 2022-2023.

Des lettres informant les propriétaires du risque de sécurité seront envoyées le 13 avril. Une fois qu’une solution sera déterminée, des lettres supplémentaires seront envoyées.

Les concessionnaires inspecteront et remplaceront ensuite gratuitement les bras d’essuie-glace.

Les numéros d’identification des véhicules dans le rappel peuvent être trouvés sur NHTSA.gov.

Chapman écrit pour Associated Press.

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