Quand j’ai déchiré le livre vieux de 15 ans de Bruce Hensler, à la retraite, Pas de feuJe pensais avoir trouvé une histoire.
Face à 15 des 20 pires incendies jamais enregistrés en Californie, Hensler a déclaré que de grandes parties des villes brûlaient entièrement, que les compagnies d’assurance réduisaient leurs coûts après avoir réalisé qu’elles avaient largement sous-estimé le risque et que les politiciens n’appliquaient pas les lois sur la sécurité incendie dans les livres.
Il raconte également l’histoire du chef des pompiers disparu de la ville, qui accuse les politiciens de ne pas s’être correctement préparés à la catastrophe, et la ville licencie le chef. (Comprenez-vous, Palisadiens ?)
Cependant, Hensler n’a pas tenté de prédire ce qui arriverait à l’interface entre les zones urbaines et les zones sauvages de Californie au 21e siècle. Il n’a parlé que de la fin des années 1800 et du début des années 1900 dans les villes de l’est des États-Unis pour les cabanes en rondins.
Pompiers : les pompiers, les décideurs politiques, les défenseurs locaux et, plus important encore, les experts en assurance ont réfléchi aux moyens d’éviter que cela ne se produise. Voici comment ils ont procédé.
La révolution industrielle, alimentée par la guerre civile, a transformé les villes du Moyen-Orient en boîtes en bois plus primitives, remplies de plus de gens qu’elles ne pouvaient produire d’étincelles.
En raison de la guerre, les services d’incendie sont en train d’être réorganisés sous une nouvelle structure paramilitaire pour être plus rapides et capables de répondre aux incendies de forêt, même s’ils sont pour la plupart bénévoles. Hormis certaines lois sur la sécurité incendie qui ne sont pas appliquées, les codes de construction des villes et les infrastructures hydrauliques sont loin derrière les menaces que les villes créent.
Ensuite, les villes commencent à se réchauffer.
En 1866, le 4 juillet a incendié une grande partie de Portland, dans le Maine.
Les destructions – plus de 240 millions de dollars de dégâts en dollars d’aujourd’hui – ont alarmé les compagnies d’assurance ciblant les actifs industriels de la ville. En quelques jours, ils se sont réunis pour former le National Board of Fire Underwriters afin de tenter de stabiliser leur industrie et de promouvoir les pratiques de sécurité incendie.
Ce n’était pas suffisant. Un incendie de grange a détruit Chicago en 1871 – plus de 4 milliards de dollars de dégâts en dollars d’aujourd’hui. Un incendie dans un entrepôt a ravagé Boston l’année suivante, causant plus d’un milliard de dollars de dégâts.
Après l’incendie de Boston, le taux de commission est passé à 50 % dans les villes et a commencé à menacer de retirer toutes les publicités si les villes ne s’unissaient pas et ne résolvaient pas leurs problèmes rapidement.
Au cours des décennies suivantes, le conseil a soigneusement planifié son propre travail : il a commencé à collecter des données sur les causes des incendies dans les villes et a engagé un laboratoire pour mener des expériences. Après l’incendie de Baltimore en 1904, le conseil a publié ses propres codes de construction de sécurité incendie sur la base de ces connaissances et a créé une échelle de notation pour indiquer le risque auquel les différentes villes étaient confrontées avec leurs services d’incendie et leurs services d’eau, ainsi que le degré de conformité de leurs pratiques de construction avec les codes du bâtiment et de l’électricité du conseil.
Pour les politiciens qui traînent les pieds parce qu’il est trop coûteux de renforcer le système d’eau ou les services d’incendie et de construire un bâtiment de sécurité incendie, le système de notation est trop compliqué, trop compliqué pour être durable – expliquez à vos électeurs que les tarifs d’assurance dans la ville explosent parce que la ville n’adoptera pas les nouvelles règles du conseil d’administration.
Dans certains cas, ce ne sont pas les villes qui ont été incendiées, mais seulement les pâtés de maisons et les maisons. Alors que les services d’incendie et les villes ont continué à utiliser les nouvelles technologies (et certaines pressions du secteur des assurances) – des camions de pompiers motorisés pour remplacer ceux tirés par des chevaux, et plus tard, des détecteurs de fumée et des gicleurs internes, puis des réservoirs d’air qui ont permis aux pompiers d’entrer dans les bâtiments – l’incendie ne s’est pas propagé au-delà d’un seul étage ou d’une seule pièce.
Ces rénovations, principalement des bâtiments commerciaux et industriels dans les villes, ont fait disparaître la plupart des problèmes qui existent dans les zones résidentielles de la ville, qui constituent une sorte de poudrière qui brûle de l’extérieur vers l’intérieur.
Dans ces domaines, nous avons déjà observé plusieurs tendances d’activité : d’abord des hausses de tarifs d’assurance, puis des annulations. Aujourd’hui, des discussions et de nombreux débats – menés par le secteur des assurances – sont en cours sur ce qui doit être fait pour protéger nos zones d’interface entre les zones urbaines et les zones sauvages et sur la manière dont nous pouvons les assurer.
Des organisations comme le Université de commerce & La sécurité à domicile est le travail du Conseil national des assureurs-incendie. Modèles sauvages d’assurance commence à se dérouler sur une échelle de niveaux, avec des politiques telles que la Zone Zéro, les normes nationales de logement.
Comme l’écrivait Hensler en 2011, nous « acceptons désormais les incendies de construction comme étant normaux, mais nous ne nous attendons pas à ce qu’ils détruisent les bâtiments ou les blocs voisins ».
Je me souviens d’un article que Keegan Gibbs, qui dirige le programme Community Brigade du service d’incendie du comté de Los Angeles, m’a envoyé lorsque je lui ai demandé ce qu’il espérait voir dans 10 ans : “des maisons où les incendies peuvent se propager à travers le pays sans devenir un désastre communautaire”.
Dernières nouvelles sur les incendies
State Farm a conclu un accord avec la Californie le mois dernier pour maintenir une augmentation de taux de 17 % entrée en vigueur après les incendies du comté de Los Angeles en 2025. Ma collègue Paige St. John a dit. Le gouvernement rejeté en premier State Farm a demandé une augmentation de taux de 22 % mais l’a finalement refusée permis temporaire de 17% d’augmentation par rapport à l’année dernière. State Farm – qui a déclaré avoir payé 6,2 milliards de dollars de réclamations l’année dernière, principalement dues aux incendies de forêt du comté de Los Angeles – a déclaré que cette augmentation permettrait à l’entreprise de continuer à servir les Californiens.
Le mois a été chaud dans l’Ouest américain et, à cause du changement climatique, le manteau neigeux des montagnes a vraiment fondu cette année. écrit l’animateur de Boiling Point, Ian James. Avec plus de temps pour que la végétation sèche, le risque d’incendies de forêt augmentera dans toute la région cette année.
En fait, la superficie brûlée cette année est près de trois fois supérieure à la moyenne sur dix ans. rapporte Tim Casperson de lire le Hotshot en hausse. La hausse s’est déjà accélérée une série d’incendies au Nebraska la plupart des bergers de l’État ont été choqués de constater que l’herbe dont dépendaient les vaches était épuisée et que les vaches gestantes étaient stressées, Anila Yoganathan rapporte dans le Flatwater Free Press.
C’est la dernière chose dans le ciel
Le Service forestier des États-Unis a annoncé mardi une restructuration majeure qui déplacera son siège de Washington à Salt Lake City, fermera les installations de recherche et développement dans plus de 30 États et déplacera les opérations des bureaux régionaux généraux vers d’autres bureaux régionaux. dit Christine Peterson pour High Country News. D’anciens employés du Service forestier et des chefs tribaux ont exprimé leur inquiétude quant au fait que cette décision pourrait licencier des milliers de travailleurs et diluer les connaissances uniques de la région. Le chef du Département des Forêts a déclaré que ce projet vise à rendre le travail du département plus « copieux, bon, efficace et plus proche des forêts et des communautés qui travaillent ».
Prix de l’air à Los Angeles est passé à 6 $ le gallon cette semaine, après l’attaque des États-Unis, d’Israël et des États-Unis contre l’Iran, la population a été obligée de fermer le détroit d’Ormuz. Cependant, l’organisme de surveillance du marché pétrolier californien avertit qu’une partie de la hausse des prix est due à l’inflation, Ma collègue Blanca Begert a dit. En janvier, les raffineries gagnaient 49 cents le gallon, a indiqué le groupe de surveillance ; maintenant, c’est environ 1,25 $.
Honda annule son projet de construire et de vendre trois nouveaux modèles de véhicules électriques aux États-Unis après que l’administration Trump a abandonné les objectifs politiques de l’ère Biden visant à accroître la production et l’adoption de véhicules électriques. Dan Gearino rapporte pour Inside Climate News. Cela fait suite à des mesures similaires de la part de Ford et Ram.
Enfin, Heatmap News, en collaboration avec le MIT, un nouvel outil a été lancé suivre les prix de l’électricité à travers le pays mois par mois jusqu’au niveau du code vertical. Vous pouvez vérifier ici.
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