Le gouvernement du Commonwealth réduira de moitié les droits d’accise sur l’essence et le diesel pendant trois mois dans le cadre d’une mesure d’urgence de 2,5 milliards de dollars destinée à atténuer la crise du carburant dans le pays.
À partir de mercredi, les automobilistes économiseront 26,3 cents le litre, ce qui équivaut à 12 $ le plein pour une petite berline et 21 $ pour une voiture à double cabine. Les redevances routières pour les poids lourds diminueront également pendant trois mois.
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“Cette aide est temporaire, opportune et responsable”, a déclaré le trésorier Jim Chalmers.
Mais l’Australie a prévenu qu’il ne fallait pas s’attendre à un soulagement immédiat lorsque les réductions des taxes sur les carburants entreraient en vigueur. Les analystes estiment que ce sera un peu comme la dernière fois que les accises ont été réduites de moitié lorsque la Russie a envahi l’Ukraine. Les stations-service ne baissent leurs prix que lorsqu’elles reçoivent une nouvelle livraison de carburant taxé à un taux inférieur, ce qui peut prendre plusieurs jours sur certains sites.
L’annonce est intervenue alors que 75 stations-service de Nouvelle-Galles du Sud étaient vides lundi soir, la crise du carburant s’aggravant de jour en jour. À Sydney, le prix moyen du diesel a atteint 3,21 dollars le litre, celui du sans plomb à 2,57 dollars.
Dans une station-service de l’est de Sydney, les prix du BP ont brièvement grimpé à plus de 2,94 dollars pour l’E10 et à 2,96 dollars pour le sans plomb avant de chuter.
“C’est un peu effrayant”, a déclaré un conducteur. Un autre a ajouté : “J’aurais aimé que le Premier ministre l’annonce avant d’acheter mon essence ce matin.”
Le Cabinet national a défini un plan en quatre étapes pour gérer la crise si la guerre au Moyen-Orient se prolonge. La première phase – Planifier et préparer – est terminée. L’Australie est actuellement dans la deuxième phase – Keeping Australia Moving – qui comprend la sécurisation d’approvisionnements internationaux supplémentaires, l’acheminement du carburant d’exportation vers le marché intérieur et la publication d’un tableau de bord de l’approvisionnement des stations-service.
“Nous demandons aux gens d’acheter autant de carburant qu’ils en ont besoin, autant de carburant qu’ils le feraient normalement, ni plus, ni moins”, a déclaré le ministre de l’Energie Chris Bowen.
Les deux dernières étapes impliquent des actions plus fortes qui, espère le gouvernement, ne seront pas nécessaires. La troisième étape comprend des actions ciblées telles que la réduction de la consommation de carburant et la réduction des stocks. La quatrième étape se concentre sur la protection des services critiques en donnant la priorité au carburant pour les services d’urgence tout en encourageant l’utilisation des transports publics.
Le trésorier a rappelé à la station-service d’adopter la réduction de la taxe sur les carburants.
“L’ACCC (organisme australien de surveillance des consommateurs) s’abattra sur vous comme une tonne de briques”, a-t-il déclaré.
La Coalition, qui a demandé la semaine dernière que les droits d’accises sur les carburants soient réduits de moitié, a remis en question le calendrier.
Cependant, la NRMA s’est opposée aux réductions d’accises, avertissant que « cela réduit le montant d’argent destiné à être utilisé pour les routes ». L’organisation a déclaré que la réduction de 26 cents annoncée mercredi pourrait être engloutie en une semaine.
Alors que plusieurs péages routiers augmentent mercredi, des appels se font entendre pour que les véhicules utilitaires, les camions, les bus, les taxis et les covoiturages obtiennent des allègements, tels que des plafonds et des remises en argent reçues par les chauffeurs privés.
“Nous devons maintenir Sydney en mouvement et nous comptons fortement sur les sociétés de transport et de logistique de Nouvelle-Galles du Sud”, a déclaré Paul Nicolaou, directeur exécutif de Business Sydney. “On parle de petites et moyennes entreprises de camionnage qui luttent pour survivre.”
Le gouvernement de Nouvelle-Galles du Sud a reconnu la pression.
“Nous reconnaissons qu’il s’agit d’une pression réelle sur les consommateurs, a déclaré le premier ministre Chris Minns. “Les coûts continuent.”
Cependant, il n’y a aucun mouvement pour suivre Victoria et rendre les transports publics gratuits.
“Les transports publics gratuits n’existent pas”, a déclaré Minns. “En fin de compte, quelqu’un paie pour cela. Et les consommateurs de Nouvelle-Galles du Sud paieront pour les transports publics gratuits.”
Le gouvernement envisage d’autres mesures, allant de la réduction des limites de vitesse sur les autoroutes à l’encouragement à l’utilisation de la voiture.
“Nous envisageons certaines de ces mesures”, a déclaré Minns. “Nous voulons nous assurer qu’ils fonctionnent.”
La planification est actuellement en cours pour ce qui sera nécessaire plus tard, y compris d’éventuelles rations.
