Le trésorier fédéral Jim Chalmers a déclaré que le gouvernement australien agirait contre les fournisseurs de carburant accusés de prix abusifs, promettant de poursuivre les entreprises qui « soudoient » les automobilistes.
Alors que les tensions montent au Moyen-Orient, les prix de l’essence et du diesel ont atteint des niveaux records en Australie, affectant à la fois les secteurs de l’automobile et des transports.
Les prix du carburant ont également augmenté dans d’autres pays, notamment au Royaume-Uni et aux États-Unis, où ils ont atteint environ 4 dollars américains le gallon (5,83 dollars australiens le gallon, ou 1,54 dollars australiens le litre).
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Cependant, selon la Commission australienne de la concurrence et de la consommation (ACCC), « les prix de référence internationaux de l’essence et du diesel en Australie ont augmenté plus que les prix internationaux du pétrole au cours de la période initiale du conflit ».
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Le prix moyen national de l’essence pour la semaine se terminant le 29 mars 2026 a atteint 2,53 $ le litre, contre 2,38 $ la semaine précédente et 2,27 $ il y a un mois.
Les prix du diesel étaient en moyenne de 3,10 dollars le litre, contre 2,82 dollars la semaine précédente et 2,58 dollars il y a un mois.
La plus forte augmentation au détail a été enregistrée à Perth, qui a connu une hausse de 59,5 cents le litre entre le 20 février et le 11 mars.
Cette hausse a incité l’ACCC à écrire aux détaillants d’essence, notamment 7-Eleven, Mobil, BP, Chevron, United Petroleum, Viva Energy et EG Australia, pour obtenir de la transparence sur la manière dont les augmentations de prix sont déterminées.
“Nous savons que de nombreux consommateurs font les choses durement et sont frustrés par les changements rapides qu’ils ont constatés. Nous attendons des détaillants d’essence qu’ils nous expliquent, ainsi qu’au public australien, comment ils sont parvenus à fixer leurs prix”, a déclaré Anna Brakey, commissaire de l’ACCC, dans un communiqué.
« Les compagnies pétrolières doivent être ouvertes et honnêtes sur les raisons des augmentations différentes et rapides à travers le pays et traiter leurs clients équitablement.
“Nous exhortons les détaillants d’essence à expliquer leur position à la communauté australienne.”
S’exprimant devant le Parlement après l’annonce aujourd’hui de mesures visant à lutter contre la hausse des prix du carburant et à prévenir les pénuries d’approvisionnement, M. Chalmers a déclaré que le gouvernement ne tolérerait pas les prix abusifs.
“Nous examinons la source de certaines de ces escroqueries… lorsque nous prendrons le pouvoir, nous augmenterons les sanctions, permettant à l’ACCC d’imposer des amendes directes”, a-t-il déclaré.
Le gouvernement fédéral a également annoncé qu’il réduirait de moitié les droits d’accise sur l’essence pendant trois mois à compter du 1er avril 2026.
La taxe actuelle de 52,6 cents par litre sera réduite à 26,3 cpl, réduisant ainsi le coût de remplissage d’un réservoir de 55 litres dans le véhicule de tourisme le plus populaire d’Australie, le Toyota RAV4, d’environ 14,47 dollars.
Les redevances routières pour les véhicules de plus de 4,5 tonnes GVM seront également réduites de moitié pendant la même période de trois mois, dans le but de réduire les coûts de transport et d’atténuer la pression sur le coût de la vie dans l’ensemble de l’économie.
On a demandé à M. Chalmers comment le gouvernement pouvait garantir que les détaillants de carburant répercutent ces économies sur les camions-citernes.
En réponse, il a déclaré que les pouvoirs renforcés de l’ACCC signifiaient “qu’ils peuvent s’abattre comme une tonne de briques sur quiconque fait quelque chose de mal”.
Au milieu d’une crise plus large du carburant, le ministre fédéral du Changement climatique et de l’Énergie, Chris Bowen, a déclaré que l’Australie disposait désormais d’environ 39 jours de réserves d’essence et de 30 jours de diesel, affirmant que les importations de carburant étaient à des « niveaux records ».
Bien qu’il reste stable, ce chiffre reste inférieur à l’exigence de l’Agence internationale de l’énergie (AIE) exigeant que les pays membres – y compris l’Australie – détiennent au moins 90 jours d’importations de carburant propre. PLUS : Réduction de la taxe sur les carburants par le gouvernement australien alors que les prix de l’essence et du diesel augmentent dans un contexte de crise du carburant
