Un hélicoptère Black Hawk est passé directement devant un vol d’United Airlines mardi alors que l’avion atterrissait à l’aéroport John Wayne, ont indiqué des responsables fédéraux.
L’appel est arrivé vers 20h40. alors qu’un Boeing 737 d’United Airlines, décollant de San Francisco, s’approchait de l’aéroport du comté d’Orange et qu’un hélicoptère Sikorsky “a traversé devant la piste d’atterrissage de United”, a déclaré une porte-parole de la Federal Aviation Administration dans un e-mail.
Dans un enregistrement audio du contrôle de la circulation aérienne examiné par le Times, le pilote de l’avion a déclaré avoir reçu un avertissement de décision pour l’hélicoptère – un avertissement automatique de monter ou de descendre pour éviter un crash.
“On va en parler, parce que ça n’a pas marché”, a répondu l’hôtesse de l’air.
Les deux avions se trouvaient à moins de 1 422 pieds l’un de l’autre, soit à plus d’un quart de mile, au moment du quasi-accident et étaient distants de 525 pieds verticalement, selon les données de Flightradar24.
L’avion transportait 162 passagers et six membres d’équipage, a indiqué une porte-parole de United dans un courriel.
Selon United, les pilotes de l’avion ont pris des mesures pour éviter l’hélicoptère.
Les pilotes ont été “conseillés par les autorités de l’aviation civile d’être à l’affût d’un hélicoptère militaire volant à proximité de l’aéroport”, a indiqué la compagnie. “Ils ont vu l’hélicoptère et ont reçu une alerte trafic, et ils ont réagi en mettant l’avion à niveau. Ensuite, le vol United a atterri en toute sécurité.”
La FAA enquête sur l’incident et “demande notamment de nouvelles mesures pour empêcher l’utilisation de la séparation visuelle entre les avions et les hélicoptères”, a déclaré un porte-parole de l’agence. Plus tôt ce mois-ci, le ministère américain des Transports a ordonné aux contrôleurs aériens de s’appuyer sur un radar pour contrôler les trajectoires de vol des compagnies aériennes, leur interdisant de demander aux pilotes d’éviter les avions sur la base de visuels.
Ce changement intervient au milieu d’un examen de l’accident mortel entre un avion et un hélicoptère militaire à Washington, DC, l’année dernière, qui a tué 67 personnes à bord des avions.
“Aujourd’hui, nous travaillons dur pour réduire les risques avant qu’ils n’affectent les voyageurs”, a déclaré l’administrateur de la FAA, Bryan Bedford, dans un communiqué annonçant le changement de politique. “À la suite de l’accident en vol près de l’aéroport national Ronald Reagan de Washington (DCA), nous avons examiné des pratiques similaires dans l’espace aérien du pays. Nous avons constaté qu’une forte dépendance aux actions des pilotes pour “voir et éviter” contribue aux événements de sécurité impliquant des hélicoptères et des avions. “
Plus tôt ce mois-ci, un avion Beechcraft 99 et un hélicoptère se trouvaient sur des passages pour piétons après que l’avion se soit séparé lors de son atterrissage à l’aéroport de Hollywood Burbank, a indiqué la FAA. Le mois dernier, un vol d’American Airlines a atterri à l’aéroport international de San Antonio et un hélicoptère de la police faisait également le détour, a indiqué l’agence. Dans les deux cas, les hélicoptères ont fait un écart pour éviter la collision.
