Ford Australie affirme n’avoir pas suscité beaucoup d’intérêt pour un camion de série F plus grand que le F-150, et n’a donc pas l’intention d’introduire un pick-up Super Duty plus grand.
“Surtout étant donné que le Silverado a le HD et que (Ram) a les 2500 et 3500, je serai honnête Nous n’avons pas beaucoup entendu parler de cette approche du type « Hey Ford, avez-vous l’intention de déployer le F-250 ou le F-350 ? » a déclaré le directeur du marketing produit Peter Zikas aux médias lors du lancement de la gamme F-150 mise à jour.
“Donc pour nous en ce moment, c’est le F-150 et, je pense, le Super Duty du point de vue des Rangers qui portent la grosse charge en termes de capacité.”
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Le marché relativement spécialisé des camionnettes pleine grandeur en Australie est dominé par les camions de la classe 1 500, notamment les F-150, Chevrolet Silverado et Ram 1500 de Ford ; et le Toyota Tundra est également dans le mix. Les camions plus gros comme le Chevrolet Silverado HD et le Ram 2500 représentent moins du quart des ventes du segment.
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Compte tenu de la pression croissante exercée sur ce segment par les normes d’efficacité des véhicules neufs (NVES) du gouvernement fédéral et de nouveaux défis tels que l’instabilité de l’approvisionnement en carburant et des prix dus au conflit au Moyen-Orient, il est logique de supposer que le marché, déjà restreint, des camionnettes lourdes continuera de se réduire en Australie.
Alors que le surnom « Super Duty » en Australie est un ajout relativement nouveau à la gamme la plus vendue de Ranger à deux cabines, la plaque signalétique orne les camions Blue Oval F-Series d’Amérique du Nord depuis 1999.
Une variété de styles et de tailles de carrosserie sont proposées, du pick-up F-250 au camion utilitaire F-600. Ford affirme que sa gamme F-Series Super Duty détient plus de 50 % de part de marché dans les secteurs américains des services publics, des mines, de la construction et des interventions d’urgence d’ici 2022, le Blue Oval décrivant ses camions lourds comme « l’outil de choix pour les industries critiques ».
La gamme F-Series Super Duty a subi les derniers changements pour l’année modèle 2023, lorsqu’elle reçoit un nouveau moteur essence V8 « de base » de 6,8 litres et une version plus puissante du V8 diesel « Power Stroke » de 6,7 litres, ainsi que les dernières technologies de Ford telles que Pro Power Onboard et la connectivité 5G intégrée.
Ford Australie vient de lancer la gamme F-150 2025/2026 mise à jour vers le bas, basée sur la gamme de l’année modèle 2024 aux États-Unis.
Le Headline comprend des niveaux de technologie améliorés, un design intérieur et extérieur rafraîchi, ainsi que la version Platinum haut de gamme.
Comme auparavant, tous les modèles sont propulsés par le moteur essence V6 biturbo de 3,5 litres « EcoBoost » de Ford produisant 298 kW / 678 Nm, entraînant les quatre roues via une transmission automatique à 10 rapports. Les trois niveaux de finition sont également disponibles dans les styles de carrosserie SWB et LWB.
La gamme mise à jour a lancé une série de rappels et d’arrêts de vente pour des modèles pré-mis à jour au cours des 12 derniers mois, en raison de problèmes initiaux avec son programme de refabrication local – basé juste au nord de Melbourne – ainsi que de rappels de produits sur son marché intérieur aux États-Unis.
Restez à l’écoute pour le premier examen de conduite du nouveau Ford F-150 par Australian CarExpert le 26 mars.
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