La berline Afeela 1, qui devait démarrer sa production cette année, et un SUV étroitement lié qui devrait suivre en 2028, ont été annulés, victime du refroidissement du marché des véhicules électriques aux États-Unis et de la décision de Honda plus tôt ce mois-ci d’annuler les trois véhicules électriques qu’elle prévoyait de construire dans l’Ohio.
Dans un communiqué publié par Sony et Honda, la société a déclaré que l’annulation des Honda 0 Saloon, 0 SUV et Acura RSX avait « fondamentalement modifié » certaines des « hypothèses de base » du modèle commercial de Sony Honda Mobility, y compris l’utilisation de « certaines technologies et actifs » de Honda.
Bien que la berline Afeela 1 et le SUV qui l’accompagne n’existent plus, Sony Honda Mobility – la coentreprise officiellement responsable de la conception, de l’ingénierie et de la vente du véhicule électrique de marque Afeela – n’est pas morte.
Connaissez l’actualité avec l’application 7NEWS : téléchargez-la maintenant
CarExpert peut vous faire économiser des milliers de dollars sur une nouvelle voiture. Cliquez ici pour obtenir une bonne affaire.
Sony et Honda ont annoncé qu’ils examineraient « l’orientation commerciale » de Sony Honda Mobility et prévoyaient d’annoncer leur « position à moyen et long terme » dès que possible.
Compte tenu de la baisse des ventes après que l’administration Trump a mis fin à un crédit d’impôt fédéral de 7 500 $ US (10 800 $ AU) pour les véhicules électriques en septembre 2025, il semble que si Sony Honda Mobility continue, elle devra se tourner vers la Chine, ou abandonner sa philosophie exclusivement réservée aux véhicules électriques.
Sony a d’abord évoqué publiquement l’idée de devenir un constructeur automobile lorsqu’il a dévoilé le concept passionnant Vision-S EV au CES 2020. Après des années passées à peaufiner le concept, Sony a formé une coentreprise avec Honda pour aider à concevoir et produire un véhicule électrique sous la marque Afeela.
Dévoilée en 2025 sous une forme proche de la production, l’Afeela 1 devrait entrer en production au milieu de cette année dans l’usine Honda d’East Liberty, située à seulement 13 km de l’usine de Marysville désignée pour produire les véhicules électriques Honda Série 0, désormais annulés.
La berline de 4 915 mm de long est dotée d’une configuration de transmission intégrale à double moteur de 360 kW et d’une batterie lithium-ion de 91 kWh. Il a une autonomie estimée à 483 km sur la base des procédures de test de l’EPA et prend en charge une charge rapide en courant continu jusqu’à 150 kW.
Les prix commencent à 89 900 dollars américains (129 000 dollars australiens). À titre de référence, le prix de transaction moyen aux États-Unis pour une voiture neuve est d’environ 50 000 dollars américains (72 000 dollars australiens), et le modèle de base Lucid Air, qui a la même puissance mais une autonomie de 673 km, commence à partir de 70 900 dollars américains (102 000 dollars australiens).
Au CES 2026, Afeela a dévoilé un concept très raffiné présentant un aperçu du SUV, dont la production est prévue pour 2028.
PLUS : Explorez la salle d’exposition Honda
