Domingo, 22 de março de 2026 – 19h30 WIB
Jacarta – A existência de um SUV de três filas da Toyota, nomeadamente o 2026 Toyota Highlander, está agora a ser questionada. Em meio a uma concorrência cada vez mais acirrada, até mesmo de seus “próprios irmãos”, este modelo é considerado ultrapassado e talvez seja hora de substituí-lo por uma nova geração mais relevante.
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O maior impulso para o Highlander veio, na verdade, da própria linha de produtos da Toyota, ou seja, o Toyota Grand Highlander. Este modelo maior vem com dimensões maiores e espaço interior muito mais espaçoso, especialmente na terceira fila, o principal ponto fraco do Highlander até agora.
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O Grand Highlander atraiu imediatamente a atenção do mercado pela sua aparência. Na verdade, diz-se que as suas vendas excedem em muito as do Highlander, reflectindo as novas preferências dos consumidores que querem agora um SUV familiar com mais espaço.
O declínio no interesse pelo Highlander também é claramente visível, com os números de vendas caindo significativamente no ano passado. Essa condição reforça o sinal de que o modelo antigo começa a perder relevância no mercado moderno.
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Conceitualmente, o Highlander oferece uma configuração de três fileiras de assentos que podem acomodar até oito passageiros. Porém, na prática, o conforto na terceira fila é um dos pontos fracos.
Com espaço limitado para as pernas e área estreita para os ombros, os bancos traseiros não são ideais para passageiros adultos. Isto contrasta com as expectativas dos SUVs familiares atuais, que exigem conforto em todas as filas de assentos.
Apesar disso, a frente e a segunda fila ainda oferecem um conforto bastante bom com materiais e recursos premium como bancos aquecidos e ventilação em algumas variantes.
O Highlander 2026 vem com duas opções de motorização, incluindo uma variante híbrida que combina um motor a gasolina de 2,5 litros com um motor elétrico. A potência total chega a cerca de 243 cavalos, enquanto a versão não híbrida utiliza motor turbo de 2,4 litros com mais potência.
No uso diário, a variante híbrida é sensível a baixas velocidades, especialmente em áreas urbanas. No entanto, seu desempenho é médio ao dirigir em alta velocidade.
Em termos de eficiência, os valores do consumo de combustível são bastante bons no papel, mas na utilização no mundo real podem ser mais baixos dependendo das condições da estrada e do tempo.
Outro lado
Com os planos para a chegada da última geração, que provavelmente será totalmente elétrica, a posição do Highlander 2026 está cada vez mais apertada. A Toyota parece perceber que o mercado de SUVs está crescendo e os modelos mais antigos precisam evoluir para se manterem competitivos.
