A Skoda Austrália está pressionando agressivamente por outra geração do SUV Karoq, o rival mais próximo da marca ao Toyota RAV4 mais vendido.
Muitos pensaram que a placa de identificação do Karoq morreria com o lançamento do Elroq elétrico de tamanho semelhante, mas a incerteza em torno das leis de emissões poderia fazer com que o Karoq movido por motor de combustão passasse para uma segunda geração.
A perspectiva de um novo Karoq atraiu forte apoio da Skoda Austrália, entre outros mercados, com o modelo antigo ainda gerando vendas anuais de até 100.000 unidades em todo o mundo.
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“Estamos muito interessados”, disse Lucie Kuhn, diretora da Skoda Austrália, à CarExpert.
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“Não só a Austrália, muitos mercados ao redor do mundo também estão interessados em ter outra geração do Karoq.
“A sede recebeu esse feedback cuidadosamente e agora está analisando e pesquisando a oportunidade para ver se funciona globalmente.
“Manifestamos interesse e entramos em outro grupo de mercado porque o segmento é bastante relevante e grande na Austrália.”
De acordo com Martin Jahn, diretor de vendas e marketing da Skoda, embora os planos para um Karoq de segunda geração estejam ganhando força, eles continuam dependentes de se a Europa seguirá os planos para aliviar a proibição de novos veículos a gasolina, diesel e híbridos a partir de 2035.
A lei em questão aguarda atualmente aprovação ou alteração pelo Parlamento Europeu.
Jahn também disse que a Skoda esperará “o maior tempo possível” para tomar uma decisão sobre o novo Karoq, o que abre a porta para outra reformulação do modelo atual.
Este não será o primeiro veículo com motor de combustão interna do Grupo Volkswagen a ter continuidade e atualização. A marca Seat do Grupo Volkswagen atualizou os antigos Arona e Ibiza, não vendidos aqui, que anteriormente havia rumores de que seriam eliminados, enquanto a Volkswagen fará o mesmo com seu Polo existente.
Lançado pela primeira vez em 2017, o Karoq foi atualizado pela última vez em 2021 com um estilo exterior aprimorado e um moderno relógio digital no interior.
Qualquer novo Karoq provavelmente permanecerá vinculado à plataforma MQB do Grupo Volkswagen, apesar de ser a versão mais recente. Os compradores australianos podem, portanto, esperar uma escolha entre motores a gasolina e híbridos, este último retirado do próximo Volkswagen T-Roc.
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