<span>HISTÓRIA: As companhias aéreas dos EUA relataram na terça-feira que uma demanda de viagens mais forte do que o esperado surgirá na primavera, apoiando preços mais altos e crescimento de receitas.</span><span>Isto é verdade, mesmo que o aumento dos preços dos combustíveis para aviação devido à guerra no Irão tenha aumentado os custos operacionais.</span><span>Os executivos dizem que as transportadoras já estão a tentar amortecer o impacto através de aumentos de tarifas e disciplina de capacidade, apostando que a procura resiliente dos consumidores e das empresas permitirá à indústria recuperar pelo menos alguns dos custos adicionais se os preços elevados dos combustíveis continuarem.</span><span>As ações da maioria das companhias aéreas dos EUA, incluindo American, United e Delta, subiram na manhã de terça-feira depois que a nova orientação foi implementada. </span><span>O CEO da Delta disse numa teleconferência na terça-feira que a procura dos consumidores e das empresas acelerou em março, levando a companhia aérea a aumentar a sua previsão de receitas para o primeiro trimestre, mantendo ao mesmo tempo as suas perspetivas de lucros.</span><span>Embora a empresa tenha dito posteriormente que estava cancelando alguns voos devido a atrasos causados pela paralisação parcial do governo, levando a tempos de espera muito longos nos pontos de controle de segurança da TSA.</span><span>Um administrador da TSA disse à Fox News que o impasse de financiamento poderia levar ao fechamento de alguns aeroportos menores nas próximas semanas.</span><span>A American Airlines também disse aos investidores na terça-feira que a receita do primeiro trimestre deverá crescer mais de 10% em relação à previsão anterior de 7% a 10%, à medida que a demanda superou as expectativas.</span><span>A operadora disse que ainda espera um prejuízo ajustado por ação, mas agora o estima no limite inferior de sua orientação anterior.</span><span>Os preços do combustível para aviação dispararam desde os ataques dos EUA e de Israel ao Irão no final de Fevereiro, aumentando os custos numa indústria onde o combustível só perde para os custos laborais em termos de custos laborais e normalmente representa cerca de 20% a 25% dos custos operacionais totais.</span><span>As companhias aéreas dos EUA são particularmente vulneráveis porque a maioria delas não cobre os custos de combustível, ao contrário de algumas transportadoras europeias e asiáticas que utilizam a cobertura para amortecer choques de preços.</span><span>Ainda assim, a transportadora escandinava SAS disse na terça-feira que iria cancelar alguns voos num futuro próximo, citando “um aumento acentuado e repentino nos preços dos combustíveis”.</span><span>Enquanto isso, a Delta disse que a indústria já promoveu dois aumentos de tarifas nas últimas duas semanas e continua bem posicionada para recuperar os custos elevados, mantendo ao mesmo tempo a flexibilidade para reduzir a capacidade se os preços dos combustíveis permanecerem elevados.</span>
