O Cadillac Optiq está um passo mais perto de chegar à Austrália, recebendo esta semana a aprovação do governo antes do lançamento em 2026.
O SUV elétrico de luxo de médio porte fará parte da linha Lyriq, o primeiro modelo da Cadillac na Austrália, onde as entregas aos clientes começaram no início deste ano.
Uma olhada nos documentos de certificação do governo revela um único trem de força: uma configuração de tração integral com motor duplo de 224 kW.
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Isso corresponde ao Optiq exportado para a Europa e ao ano modelo 2025 (MY25) Optiq vendido na América do Norte, este último foi substituído pela série MY26 atualizada também produzida no México.
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Ainda alimentado por uma bateria de níquel manganês cobalto (NCM) de 85 kWh com uma taxa de carregamento DC máxima de 150 kW, o MY26 Optiq apresenta uma configuração de tração traseira de motor único que produz 232 kW de potência e 450 Nm de torque – um aumento de 8 kW no MY25 Optiq AWD, embora uma redução de 30 Nm.
Ainda há uma opção de tração integral com motor duplo nos EUA para o MY26, e recebeu um grande aumento em potência e torque para 328 kW e 675 Nm.
Um Optiq-V ainda mais quente, anteriormente descartado na Austrália, produz 387 kW e 880 Nm e apresenta outras melhorias de desempenho, incluindo amortecedores adaptativos.
Apesar do seu excelente desempenho, a gama não mudou muito para o MY26. São 486 km no ciclo mais rigoroso da EPA dos EUA para o MY25 AWD, 482 km para o MY26 RWD e 451 km para o MY26 AWD.
Não está claro se a Cadillac lançará o Optiq na Austrália com uma configuração AWD de motor duplo menos potente e apresentará o trem de força MY26 posteriormente.
Apenas uma variante aparece nos documentos de aprovação do governo australiano, pesando 2.379kg e tendo capacidade máxima de reboque com freio de 680kg.
É possível que a Cadillac faça o mesmo com o Lyriq na Austrália, que é oferecido com um nível eficiente de equipamento padrão, mas tem acabamentos ligeiramente diferentes nas placas de identificação Sport e Luxury.
O Optiq tem 4.823 mm de comprimento, 1.912 mm de largura e 1.644 mm de altura em uma distância entre eixos de 2.954 mm.
Embora isso o torne menor que o Lyriq, ele ainda é 30 mm mais longo e 20 mm mais alto que o Tesla Model Y em uma distância entre eixos 64 mm mais longa, apesar de ser 70 mm mais estreito que o SUV elétrico mais vendido da Austrália.
Não está claro como o Cadillac definirá o preço do Optiq na Austrália. Até 2026, aproximadamente US$ 8.000 (A$ 12.000) serão divididos entre os membros mais acessíveis de cada linha de produtos.
Na Austrália, os preços de tabela do Lyriq Luxury e Sport eram de US$ 122.000 e US$ 124.000, respectivamente, antes dos custos na estrada, até que a Cadillac recentemente ofereceu um acordo que proporcionava preços mais altos.
Aplicável aos novos Lyriq MY25 e protótipos adquiridos por compradores privados entre agora e 28 de fevereiro de 2026, a Cadillac está anunciando ambos os modelos por US$ 91.300 antes das estradas, ficando abaixo do limite do Imposto sobre Carros de Luxo (LCT) para veículos com baixo consumo de combustível, que se qualificam para a isenção do Imposto sobre Benefícios Fringe (FBT).
Os custos rodoviários são limitados ao imposto de selo, registro, seguro obrigatório de terceiros e taxas de matrícula, com preços de saída variando de US$ 94.066 a US$ 98.693, dependendo do estado ou território. É importante notar que esta é uma oferta especial e a Cadillac ainda não anunciou o preço do Lyriq MY26 para a Austrália.
Embora esperemos que o Optiq seja mais barato que o Lyriq, não está claro como ele se compara a outros SUVs elétricos de marcas de luxo.
O Q6 e-tron de tamanho semelhante da Audi custa US$ 99.900, excluindo custos na estrada, enquanto o RZ de tamanho semelhante da Lexus tem um preço de tabela base de US$ 121.059 mais ORCs.
Não está claro se os preços do RZ serão ajustados a tempo para a atualização do próximo ano, visto que as plataformas das marcas Toyota e Subaru receberam descontos significativos.
Além do Optiq, a Cadillac também apresentará uma versão quente do Lyriq chamada Lyriq-V, junto com o carro-chefe SUV Vistiq. Este último será o único modelo Cadillac disponível na Austrália com terceira fila de assentos.
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