Embora muita coisa pudesse ter dado errado para um paraquedista experiente quando seu pára-quedas abriu acidentalmente ao sair do avião, o comissário-chefe do Australian Transport Safety Bureau, Angus Mitchell, disse que “muitas coisas deram certo”.
Falando no Sunrise na sexta-feira, Mitchell disse que foi uma “cena muito dramática”.
O pára-quedas reserva do paraquedista foi aberto a uma altitude de 15.000 pés, fazendo com que ele ficasse preso na asa traseira do avião enquanto planava a 160 km/h.
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O incidente gerou pedidos para uma revisão dos regulamentos de segurança do paraquedismo, incluindo tornar as facas de gancho um item de segurança obrigatório.
“Ele agarrou a alça de abertura do pára-quedas reserva na asa. Agora que o pára-quedas foi acionado e o puxou para fora, acho que estava a cerca de 160 km/h”, explicou Mitchell.
“O pára-quedas dele ficou preso no estabilizador horizontal. Ele danificou o estabilizador quando bateu o pé nele.”
Após 50 segundos preso no estabilizador horizontal, o paraquedista conseguiu se libertar de 11 linhas sem cortar os escorregadores principais vitais.
Ao mesmo tempo, o piloto luta contra a sua própria crise. Acreditando que o avião havia parado, ele fez uma chamada de emergência enquanto o paraquedista estava preso.
Ele conseguiu tudo isso ao mesmo tempo que administrou a fuga de outros 13 paraquedistas e, posteriormente, pousou com sucesso a aeronave danificada, apesar dos controles de voo estarem comprometidos.
“Então ele teve que realmente lutar contra o avião porque o mecanismo de compensação frontal foi danificado para poder pousar com segurança”, disse Mitchell.
“Ele estava pronto e esperava ter que resgatar (do avião).”
Mitchell elogiou as ações de ambos os homens, dizendo que “muitas coisas deram certo, principalmente por causa de suas ações, mas houve muitas outras coisas que poderiam ter dado errado”.
O incidente de Setembro levantou questões sobre a necessidade de rever os procedimentos de segurança para o paraquedismo.
Em comunicado anterior, Mitchell disse que o evento lembrou aos paraquedistas a importância de prestar atenção à aderência, principalmente ao sair da aeronave.
“Carregar uma faca de gancho, embora não seja um requisito regulamentar, pode salvar vidas no caso de um lançamento antecipado do pára-quedas”, disse ele.
