Empresários dos transportes explicam a causa dos graves engarrafamentos no porto de Gilimanuk

Segunda-feira, 16 de março de 2026 – 15h40 WIB

Jacarta – O Presidente Geral da Associação Nacional de Empresários de Transporte Fluvial, Lacustre e Ferry DPP (Gapasdap) Khoiri Soetomo revelou a causa do longo engarrafamento na rota do Porto de Gilimanuk que ocorreu nos últimos dias.

Ele explicou que houve um encontro de dois grandes fluxos ao mesmo tempo, nomeadamente o fluxo do regresso ao lar do Eid e a saída dos balineses antes do festival Nyepi. Isso fez com que o volume de veículos aumentasse significativamente quase ao mesmo tempo.

Por outro lado, os longos engarrafamentos resultantes também mostram que o sistema de chegada dos veículos ao porto ainda não está bem organizado.

“O principal problema não é só o aumento de veículos, mas também o sistema desorganizado de chegada de veículos ao porto e o aumento desequilibrado da frota marítima com a construção de cais, em termos de quantidade, qualidade e capacidade”, disse Khoiri no seu comunicado de segunda-feira, 16 de março de 2026.

Segundo ele, o atual modo de transporte pelo cruzamento ainda é considerado muito aberto em comparação com outros meios de transporte. Isso ocorre porque os veículos podem ir diretamente para o porto mesmo que não possuam passagem ou código de reserva.

Esta condição faz com que os veículos cheguem simultaneamente em grande número sem um timing claro, pelo que o porto não dispõe de mecanismos suficientes para gerir o fluxo de veículos a montante.

Por outro lado, em curso Khoiri, o desenvolvimento de melhores infra-estruturas rodoviárias, incluindo a existência de estradas com portagem, também acelerou o fluxo de veículos para o porto. Contudo, o aumento da capacidade das docas como continuação do sistema de transportes não se desenvolveu de forma equilibrada.

Quando a capacidade da doca é baixa, ela se torna um gargalo e cria as inevitáveis ​​longas filas de veículos. Finalmente, a linha se estendeu além do porto até a estrada estadual.

“A estrada com portagem agiliza os veículos para o porto, mas a capacidade do cais não tem aumentado de forma igual. Quando o cais se torna um engarrafamento, as filas de veículos são inevitáveis ​​e a estrada para o porto transforma-se num parque de estacionamento para veículos”, disse.

Khoiri sublinhou que esta situação deve ser uma preocupação comum para que não se repita todos os anos. O seu partido percebe a necessidade de medidas sistémicas para melhorar o tráfego rodoviário.