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20% do petróleo mundial flui através do Estreito de Ormuz.
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não adianta nada, preso no Golfo Pérsico.
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Então, para que esses 20% da oferta global cheguem aos mercados globais, tem que passar direto,
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que está completamente fechado por enquanto.
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Portanto, este é um enorme choque para o mercado petrolífero.
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Talvez não seja tanto para a economia global, e isso é outra parte da história.
00:20 Palestrante A
Infelizmente para os EUA, o facto de não importarmos quantidades significativas de petróleo do Golfo Pérsico não faz diferença.
00:26 Palestrante A
Este é um mercado global, o preço do petróleo é o preço do petróleo.
00:29 Palestrante A
As empresas petrolíferas dos EUA beneficiam de preços mais elevados, mas isso não é bom para si nem para mim.
00:32 Palestrante A
Contudo, há que acrescentar um ponto: se estamos realmente a perguntar quem irá sofrer,
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na verdade, os consumidores americanos sofrem maiores perdas do que os consumidores europeus ou asiáticos, apesar de produzirmos muito petróleo e eles não.
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E a razão é que nós simplesmente dirigimos carros grandes. Dirigimos veículos com menor consumo de combustível.
00:47 Palestrante A
Nós, nos Estados Unidos, usamos muito menos petróleo do que na década de 1970, mas é muito mais intenso do que na Europa ou na Ásia.
00:51 Alto-falante B
Imagino que viajemos mais, também em termos de distância.
00:54 Palestrante A
as pessoas pagam mais nas bombas, as pessoas pagam mais nas contas de aquecimento, enquanto os lucros aumentam para as companhias petrolíferas, provavelmente não aumentará muito a procura. Portanto, há uma demanda imediata.
01:00 Palestrante A
E então você tem esse soco. Ou seja, embora o impacto da inflação seja provavelmente limitado,
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no entanto, isto pode ser suficiente para significar que a Fed não baixará as taxas de juro.
01:08 Palestrante A
Por conseguinte, o impacto nos mercados de capitais sobre a rendibilidade não é favorável.
01:13 Palestrante A
A economia dos EUA parece instável.
