Um pai Yorba Linda pode pegar até seis anos de prisão estadual se seu filho de 12 anos ficar gravemente ferido depois de dirigir uma motocicleta elétrica modificada para velocidade, disse o promotor distrital de Orange County. Foi anunciado na terça-feira.
Os promotores disseram que o menino recebeu uma motocicleta elétrica Talaria XXX 2024 como presente de Natal e a modificou ilegalmente com seu pai para atingir velocidades de 60 milhas por hora. Richard John Ezalin, 39, se declarou inocente de uma acusação de abuso e perigo infantil e de uma acusação de contravenção por contribuir para a delinquência de um menor.
Em 20 de julho de 2025, por volta das 14h, as autoridades disseram que o menino ultrapassou o sinal vermelho no cruzamento da Via Lomas de Yorba Oeste com a Avenida La Palma e foi atropelado por um Honda Civic. De acordo com a promotoria, um motorista atrás de Mulkey gravou a colisão em vídeo. O menino foi hospitalizado com uma concussão, sangramento intracraniano, crânio fraturado, braço quebrado e fêmur quebrado.
De acordo com os promotores, o menino foi citado por andar ilegalmente em uma motocicleta elétrica em dezembro de 2024, e no mês seguinte Ezalen levou seus dois filhos para uma apresentação sobre segurança de bicicletas elétricas organizada pelo Departamento de Polícia de Yorba Linda.
Após o acidente, uma investigação policial revelou que a motocicleta havia sido modificada de três maneiras significativas, dizem os promotores. Os pedais de fábrica foram trocados por pinos de motocicleta, desqualificando-a de ser classificada como bicicleta elétrica. O motor tinha potência máxima de 5.000 watts, muito além do limite legal de 750 watts. E o limitador de velocidade do fabricante foi desativado cortando o fio e conectando-o à chave de ignição, permitindo ao motociclista empurrar a bicicleta a 60 mph.
“Não há absolutamente nenhuma razão para que uma criança sem licença e sem treinamento, que não conhece as regras de trânsito, ande de motocicleta a 60 milhas por hora ao lado de carros em uma via pública”, disse Orange County Dist. Attiy Todd Spitzer.
A lei da Califórnia traça uma linha clara entre motocicletas elétricas e e-bikes com base na potência do veículo, na velocidade máxima e se a bicicleta usa pedais. As e-bikes Classe 1 e Classe 2 não têm requisitos de idade ou licenciamento, enquanto a Classe 3 exige que o ciclista tenha pelo menos 16 anos.
Quando uma bicicleta excede esses limites através de projeto ou modificação, ela é tratada como uma motocicleta elétrica e está sujeita aos mesmos requisitos que uma motocicleta convencional: licença válida, registro, seguro e matrícula.
A motocicleta elétrica que Isalin e seu filho modificaram é considerada uma motocicleta elétrica.
“Deixe-me deixar isso claro: os pais que compram uma bicicleta elétrica para seus filhos e permitem que eles a usem ilegalmente ou ajudam a converter bicicletas elétricas em bicicletas elétricas – e esses pais serão processados.” Spitzer disse em um comunicado à imprensa.
O caso Yorba Linda faz parte de um aumento maior de ferimentos em menores em bicicletas elétricas no sul da Califórnia.
Em 2021, Molly Steinsapier, de 12 anos, morreu após perder o controle de um carro elétrico Em uma colina em Pacific Palisades, uma tragédia que levou seus pais a entrar com uma ação judicial junto ao fabricante e trouxe novas pesquisas sobre como as empresas de bicicletas elétricas comercializam seus produtos para famílias com crianças.
As tensões sobre o uso de bicicletas elétricas pelos jovens também surgiram em South Bay, onde um Vídeo viral Um ataque de um adolescente a um homem perto do píer de Hermosa Beach lançou luz sobre a natureza insegura e às vezes violenta de alguns jovens passageiros.
Delegacias de polícia em toda a região Excesso de velocidade, violações de semáforos e menores citaram motocicletas elétricas ilegais, e muitas cidades responderam com novas leis e aplicação mais rápida.
