Os aeroportos indianos estão a armazenar combustível como precaução face a um possível encerramento do Estreito de Ormuz, que poderia perturbar os fluxos globais de petróleo, disseram fontes familiarizadas com o assunto.
A escalada do conflito entre o Irão e os Estados Unidos está a levantar preocupações sobre o comércio de petróleo, e Teerão afirma que já fechou o estreito, mas não está claro se o encerramento foi completo. Fique atento às notícias sobre a guerra EUA-Irã
Os aeroportos foram solicitados a fornecer cinco detalhes importantes enquanto as autoridades analisam a situação atual do combustível, disseram as pessoas. Os detalhes devem ser fornecidos no seguinte formato:
1. Fornecimento atual de combustível disponível
2. Consumo médio diário de combustível
3. Necessidades estimadas de combustível para os próximos sete dias
4. A data do próximo reabastecimento programado
5. Quaisquer restrições operacionais ou problemas de fornecimento, se aplicável
O Estreito de Ormuz é o ponto petrolífero mais crítico do mundo, que fica entre o Irã e Omã e liga o Golfo Pérsico ao Golfo de Omã e ao Mar da Arábia.
A largura do estreito em seu ponto mais estreito é de apenas 33 quilômetros, e a largura da rota marítima é de três quilômetros em ambas as direções.
Cerca de um quinto do consumo total de petróleo do mundo passa pelo Estreito de Ormuz, com os membros da Organização dos Países Exportadores de Petróleo (OPEP) – Arábia Saudita, Irão, Emirados Árabes Unidos, Kuwait e Iraque – exportando a maior parte do seu petróleo através do estreito, especialmente para a Ásia.
Entretanto, a Índia importa cerca de 55% do seu petróleo bruto do Médio Oriente, cerca de 2,7 milhões de barris por dia.
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O armazenamento tampão da Índia é muito menor do que o da China, que supostamente armazena até seis meses de petróleo bruto.
Embora o Centro tenha dito que a capacidade total de armazenamento poderia durar cerca de 74 dias, HT havia relatado anteriormente, citando fontes de refinação, que os estoques efetivos poderiam cobrir apenas 20-25 dias nas condições atuais. Isto coloca a Índia particularmente em risco se o abastecimento através do Estreito de Ormuz for severamente reduzido.
Historicamente, o Estreito de Ormuz tem sido um ponto focal durante os conflitos. Durante a Guerra Irão-Iraque de 1980-1988, ambos os lados tentaram bloquear as exportações um do outro, no que ficou conhecido como a “guerra dos petroleiros”.
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Em 2012, o Irão ameaçou fechar o estreito em resposta às sanções dos EUA e da Europa. Mais uma vez, em Maio de 2019, quatro navios, incluindo dois petroleiros sauditas, foram atacados ao largo da costa dos EAU, fora do Estreito de Ormuz, levando o Irão a repetir a sua ameaça.
Os preços mundiais do petróleo estão a subir
Os preços do petróleo subiram na terça-feira, à medida que as tensões continuavam a aumentar no Médio Oriente. A referência global Brent subiu para US$ 80 o barril, após um salto de 7% na segunda-feira, informou a Bloomberg.
Enquanto isso, o West Texas Intermediate estava sendo negociado a US$ 73.
Robert Rennie, chefe de pesquisa de commodities do Westpac Banking Corp, disse que a região de US$ 82 a US$ 85 é vista como um limite superior para os próximos dois dias, já que o Irã tem como alvo a infraestrutura energética e o transporte marítimo.
Cancelamento de voos
Na terça-feira, vários voos internacionais para o Ocidente foram atrasados a partir do Aeroporto Internacional Indira Gandhi, em Deli, devido ao aumento das tensões e ao encerramento do espaço aéreo.
O Aeroporto de Delhi emitiu um alerta pedindo aos passageiros que verifiquem o status de seu último voo com suas respectivas companhias aéreas antes de seguirem para o aeroporto.
Atualmente, 36 partidas e 44 chegadas foram canceladas no Aeroporto IGI.
Em Bengaluru, 44 voos foram cancelados devido a restrições de espaço aéreo, enquanto pelo menos 10 voos internacionais foram cancelados no aeroporto de Calcutá.
