A Polestar Austrália confirmou que lançará seu modelo menor e mais acessível – o SUV compacto Polestar 7 – no final de 2027 ou início de 2028.
Em declarações à CarExpert, o diretor-gerente da Polestar Cars Australia, Scott Maynard, disse que o próximo SUV infantil totalmente elétrico da marca ainda está a cerca de 18 meses de distância.
“Ainda em 2027 – e (possivelmente) em 2028 – veremos o SUV compacto Polestar 7 (chegar à Austrália)”, disse Maynard.
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O Polestar 7 seguirá a “nova variante” recentemente anunciada do Polestar 4 e a segunda geração do Polestar 2 ao mercado, ambos os quais chegarão à Austrália em 2027.
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Anunciado no mês passado, o Polestar 7 será um “SUV compacto premium” produzido na Europa, com lançamento previsto para 2028, de acordo com um comunicado de imprensa global após a recente atualização da estratégia da marca.
“Com o Polestar 7, estamos a entrar no maior segmento de veículos elétricos da Europa, o segmento dos SUV compactos, que representará cerca de um terço do volume total de BEV até 2025”, disse Michael Lohscheller, CEO da Polestar, no mês passado.
“Acreditamos que podemos oferecer aos nossos clientes um veículo de alto desempenho a um preço muito atrativo, fabricado na Europa.”
Espera-se que o Polestar 7 seja semelhante em tamanho ao Volvo XC40 e possa coincidir com a próxima geração do popular SUV compacto da marca irmã Volvo, que completará uma década em 2027-28.
A sugestão de Maynard de um lançamento no final de 2027 na Austrália sugere que poderíamos ver o modelo de produção revelado no próximo ano, antes de ser introduzido no mercado, e/ou que, embora a produção europeia tenha sido confirmada nesta fase, também poderíamos vê-la feita em outras regiões, como a China.
Atualmente, toda a linha Polestar para a Austrália é proveniente da China, incluindo o próximo GT topo de linha Polestar 5. O Polestar 3 e o Polestar 4 também são fabricados na Carolina do Sul, EUA, e em Busan, Coreia do Sul, respectivamente, para mercados selecionados.
No ano passado, a Polestar registrou 2.373 veículos novos na Austrália, um aumento de 38,5% até 2024. No entanto, para fins de contexto, a especialista sueca em veículos elétricos de propriedade chinesa produziu cerca de um décimo do volume da Tesla.
Liderando a corrida estava o peculiar SUV cupê Polestar 4 – famoso por não ter pára-brisa traseiro – que retornou 1.295 entregas. Então, é um amplo espaço para o antigo liftback médio Polestar 2 (746) e, em seguida, para o maior Polestar 3 SUV (332).
O chefe local da marca espera um crescimento modesto, mas sustentado ao longo deste ano, apoiado pelo lançamento do novo carro-chefe Polestar 5 GT logo após meados do ano, seguido por uma variante de carroceria Polestar 4 “mais versátil”, prevista para o final de 2026 ou início de 2027.
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