Um ex-piloto da Qantas alertou que o espaço aéreo do Médio Oriente poderá ficar fechado durante semanas, à medida que os ataques com mísseis continuam a atingir os principais aeroportos do Golfo, deixando milhares de viajantes presos e levantando preocupações sobre se é seguro voar.
O conflito no Médio Oriente aumentou significativamente no fim de semana, depois de os EUA e Israel conduzirem ataques aéreos coordenados contra o Irão, matando o líder aiatolá Ali Khamenei e várias figuras militares importantes.
ASSISTA O VÍDEO ACIMA: Ataques com mísseis iranianos fecham aeroportos do Golfo
Atualize notícias com o aplicativo 7NEWS: Baixe hoje
O Irão respondeu com ataques retaliatórios de mísseis em todo o Golfo, visando infra-estruturas críticas, incluindo os principais aeroportos internacionais no Dubai e Abu Dhabi. Os ataques forçaram o encerramento imediato do espaço aéreo sobre um dos corredores aéreos mais movimentados do mundo, perturbando rotas globais e prendendo milhares de viajantes.
O ex-piloto da Qantas Richard de Crespigny disse ao Sunrise na segunda-feira que a duração da interrupção depende inteiramente do que acontecer a seguir na área.
“Se o regime mudar e os militares pararem de enviar mísseis para aeroportos do Golfo como Qatar, Abu Dhabi, Dubai, se esses mísseis pararem, então as companhias aéreas e as rotas serão abertas”, disse de Crespigny.
No entanto, sem uma mudança de regime, alertou que os viajantes poderão enfrentar semanas de atrasos enquanto as forças dos EUA trabalham para remover os locais de lançamento de mísseis.
“Isso pode levar muito tempo”, disse ele. “Sem pés assentes no terreno no Irão, isto poderá progredir lentamente.”
É seguro voar?
A crise reavivou memórias do voo MH17 da Malaysia Airlines, que foi abatido em 17 de julho de 2014 enquanto sobrevoava o leste da Ucrânia a caminho de Amesterdão para Kuala Lumpur, matando todos os 298 passageiros e tripulantes – incluindo 38 australianos.
De Crespigny reconheceu isto, mas observou que as companhias aéreas têm décadas de experiência na navegação em zonas de conflito e na manutenção de zonas de segurança em torno das hostilidades em curso.
“Na verdade, as companhias aéreas têm direcionado voos para cima ou para fora da zona de guerra desde o início do voo. Portanto, estão acostumadas com o caos”, disse ele.
“Para as companhias aéreas que mencionei voar, você está seguro, se fizer parte dos 11% do tráfego que vai para o Oriente Médio… espere, deixe as companhias aéreas cuidarem disso para você… ou pare de voar.”
As companhias aéreas australianas, incluindo Qantas, Singapore Airlines e Malaysia Airlines, redirecionaram voos para a Europa e o Reino Unido, optando por duas rotas alternativas para evitar o espaço aéreo iraniano.
Uma rota desvia-se através do Afeganistão e do Turquemenistão, através da Geórgia até ao Mar Negro, ao leste do Irão e ao sul da Rússia.
A outra passa por Amã até à Arábia Saudita, ao Egipto e ao Mar Vermelho, a oeste do Irão.
“Ambas são rotas seguras. Elas acrescentam cerca de 15 minutos ao tempo de voo e são muito seguras”, disse De Crespigny.
“Para essas companhias aéreas, suas operações são normais”, disse ele.
De Crespigny enfatizou que os aviões que já estavam no céu não corriam perigo imediato de serem abatidos.
Se você planejou viajar pela região, de Crespigny aconselha esperar que as companhias aéreas tomem providências alternativas, alertando que as apólices de seguro de viagem padrão normalmente não cobrem interrupções relacionadas à guerra.
