Uma mulher de Lake Worth Beach, Flórida, foi parada em 11 de fevereiro e citada por usar um dispositivo de comunicação sem fio enquanto dirigia. De acordo com a citação, um delegado do Gabinete do Xerife do Condado de Palm Beach observou o dispositivo em sua “mão direita” enquanto ela dirigia em direção ao norte na Rodovia North Dixie.
Há um problema: ela não tem a mão direita.
A mulher, que atende por @slightlyoff.balance no TikTok, gravou a prisão e postou online, onde rapidamente se tornou viral. Na gravação, o deputado pode ser ouvido afirmando ter visto o telefone na mão direita dela. Ele se coloca no lugar.
A cobrança de “Dispositivo de comunicação sem fio/célula de bolso ao dirigir – Primeira infração” de acordo com o Estatuto da Flórida 316.305(3)(a) – acarreta uma multa civil de US$ 116.
Desde então, ela pediu ao PBSO as imagens da câmera corporal e disse que planeja contestar a acusação no tribunal.
Mas o detalhe à direita está quase fora de lugar: os advogados dizem que a multa provavelmente não teria resistido mesmo se ela tivesse as duas mãos.
De acordo com a lei atual da Flórida, simplesmente segurar um telefone enquanto dirige não é ilegal fora das zonas escolares e de trabalho ativo. O estatuto se aplica especificamente à digitação ou inserção manual de letras, números ou símbolos em um dispositivo. O advogado Ted Hollander, da Ticket Clinic, disse à CBS12(1) que nem a zona escolar nem o canteiro de obras foram verificados na citação.
“Se ele o segura com a mão direita ou com a esquerda, isso realmente não importa”, disse Hollander à CBS12. “Se você não estiver em uma escola ou zona de construção, pode segurar seu celular.”
O advogado Donahue concordou, chamando a lei de “realmente clara” e observando que citações de mensagens de texto enquanto dirige são raras no condado de Palm Beach – em parte porque são muito difíceis de serem provadas pelos policiais.
Hollander então apresentou uma questão mais ampla: a maioria das pessoas simplesmente paga.
“Muitas vezes as pessoas pagam por passagens que não deveriam pagar, e este poderia ter sido um desses exemplos”, disse ele. “Mas, felizmente, esta senhora parece estar se defendendo.”
O instinto de apenas pagar e seguir em frente é compreensível. A penalidade parece menor. No entanto, os danos causados por uma multa por condução distraída não terminam com o pagamento – leva anos para serem agravados.
Uma análise da The Zebra que examinou milhões de taxas de seguros descobriu que as infrações por distração ao dirigir aumentam os prêmios em uma média de 23%, ou cerca de US$ 357 por ano. (2) Como as seguradoras normalmente mantêm a multa por cerca de três anos, uma única passagem pode custar mais de US$ 1.071 apenas em seguro adicional – além da multa original.
Os dados da Insurance.com contam uma história semelhante, estimando um aumento médio de 28%. A sua análise mostra que os segurados em todo o país, por exemplo, estão a ver os seus prémios anuais aumentarem de aproximadamente 1.548 dólares para 2.119 dólares, um aumento de 37% devido a violações de mensagens de texto. (3) Para os condutores que já procuram formas de reduzir os custos do seguro automóvel, uma única multa por condução distraída pode acabar com anos de poupança de uma só vez.
A abrangência por estado é ampla. Os motoristas da Califórnia devem pagar um aumento médio de 51% no prêmio por uma multa por dirigir embriagado – o que acabou US$ 1.235 por ano. Motoristas de Nova York? Apenas 11%.
Para quem está se perguntando se deve contestar uma citação, há alguns cálculos a serem considerados. Os advogados de multas de trânsito normalmente cobram entre US$ 200 e US$ 500 por um caso padrão. Esta é uma fração do valor do seguro de três anos que se segue a uma condenação. Um advogado pode tentar negociar uma violação móvel até uma violação móvel – ou rejeitá-la completamente – não permitindo que tanto os pontos como o aumento do prémio sejam irrelevantes. Apenas certifique-se de ter um caso antes de fazê-lo.
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O caso chega em um momento estranho para a Flórida. Dirigir distraído é um problema sério e crescente no estado, mas as leis atuais são mais rigorosas do que a maioria das pessoas – incluindo, aparentemente, alguns policiais – imagina.
Na Flórida, um acidente ocorre a cada 44 segundos e um em cada sete envolve um motorista distraído. Dados preliminares de 2024 mostram que quase 300 pessoas morreram no estado por distração ao dirigir e mais de 2.200 sofreram ferimentos graves. (4) A nível nacional, o número de vítimas é ainda maior: 3.275 pessoas morreram em acidentes de condução distraída em 2023 e cerca de 324.819 ficaram feridas. (5) Em 2019, a NHTSA estimou que os custos económicos destes acidentes seriam de 98 mil milhões de dólares anuais. Quando se consideram as perdas de qualidade de vida, este número aumenta para 395 mil milhões de dólares. (6)
A atual estrutura de condução distraída da Flórida está entre as mais tolerantes do país. Uma infração de envio de mensagens de texto pela primeira vez acarreta uma multa básica de US$ 30 – uma violação que proíbe dirigir sem pontos de licença. Uma segunda infração dentro de cinco anos aumenta para US$ 60 e três pontos. As custas e honorários judiciais aumentam o total real (a mulher neste caso foi cobrada em US$ 116), mas em comparação com estados como Oregon, onde as primeiras infrações podem chegar a US$ 1.000, as penalidades na Flórida são leves.
Isto pode mudar. Durante a sessão legislativa de 2025, o SB 1318 – a “Lei de Condução com Mãos Livres da Flórida” – foi aprovado por unanimidade por vários comitês do Senado. Proibiria o uso de todos os dispositivos portáteis durante a condução em todo o estado, não apenas em escolas e locais de trabalho. Mas o projeto fracassou quando seu companheiro na Câmara não conseguiu avançar. (7) Mais de 30 estados já introduziram leis semelhantes e os defensores esperam que os legisladores da Florida renovem estes esforços.
Os advogados apresentados na história da CBS12 compartilharam uma mensagem consistente: entenda o que a lei em seu estado realmente diz e não presuma que uma multa é hermética só porque foi emitida.
Na Flórida, as regulamentações atuais são mais rígidas do que muitos motoristas imaginam – e aparentemente também mais restritas do que alguns policiais imaginam. Mas Donahue alertou contra considerar isso um sinal verde.
“Você não quer estar em uma situação em que tenha que provar sua inocência”, disse ele. “Mesmo que a lei não seja tão rígida, você realmente tem que tratá-la quase como ela é.”
Para quem recebe passagem, a multa da passagem é quase sempre a parte mais barata. Entre aumentos de prémios de seguro, potenciais pontos de registo e os efeitos subsequentes no seu emprego e registo de condução, uma única multa por condução distraída pode facilmente chegar aos milhares – e acabar com qualquer progresso que tenha feito na tentativa de manter baixos os custos do seu seguro automóvel.
Uma mulher de Lake Worth Beach diz que planeja revidar com os dela. Considerando o que os advogados estão dizendo sobre esta citação em particular – e o que uma condenação poderia custar-lhe nos próximos três anos – é difícil discordar.
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CBS12/WPEC (1); Costelas (2); Ubezpieczenia. com (3); FLHSMV (4); NHTSA (5); Nota de pesquisa da NHTSA (6); Senado da Flórida (7)
Este artigo é apenas para fins informativos e não deve ser considerado um conselho. É fornecido sem qualquer garantia.
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