A linha 2026 do Hyundai Palisade da Austrália foi reforçada por uma nova versão Elite e uma especificação off-road mais robusta que pode chegar ainda este ano.
“Estamos felizes em dizer que o Elite está a caminho… E então procuraremos expandir a linha de modelos Palisade com o XRT Pro mais tarde. Muita atividade”, disse o diretor de planejamento e desenvolvimento de produto da Hyundai Austrália, Tim Rodgers, à CarExpert no recente lançamento do SUV elétrico Elexio.
O Elite será lançado em março de 2026, ao preço de US$ 76.500 antes dos custos na estrada – reduzindo o custo de entrada na nova geração de SUVs grandes para US$ 13.400.
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O novo Hyundai Palisade Elite 2026, assim como o Calligraphy que lançou o modelo de segunda geração aqui no final do ano passado, é oferecido exclusivamente com o novo sistema turbo híbrido de 2,5 litros de 245 kW/460 Nm da marca.
Uma versão não híbrida do motor a gasolina turboalimentado de 2,5 litros está disponível em outros mercados, como o país natal da Hyundai, a Coreia do Sul, produzindo 207 cv e 422 Nm de torque e acoplado a uma transmissão automática de oito velocidades.
O trem de força apareceu nos documentos de certificação do governo australiano divulgados esta semana, com configurações de tração dianteira e integral. A capacidade de reboque com freio é listada como ligeiramente superior à das variantes híbridas, com 2.200 kg (contra 2.000 kg).
Também aparece nesses documentos uma versão com tração dianteira do Palisade Hybrid, além do mais robusto XRT Pro. Todos estão listados como oferecendo opções de configurações de sete ou oito lugares.
Além do XRT Pro, não está claro quantas dessas variantes a Hyundai oferecerá na Austrália. A linha Palisade da geração anterior foi inaugurada com o modelo Elite V6 a gasolina com tração dianteira, ao preço de US$ 66.800 mais nas estradas.
Enquanto isso, o XRT Pro é uma variante mais aventureira com estilo e equipamentos exclusivos para aprimorar as capacidades off-road. Embora ainda não esteja à venda na Coreia, o XRT Pro estreou junto com a linha mais ampla da Palisade no Salão do Automóvel de Nova York de 2025.
Ele é oferecido apenas com um motor a gasolina V6 de 3,5 litros naturalmente aspirado e AWD nos EUA, mas os documentos de aprovação do governo australiano o listam com um motor a gasolina turboalimentado não híbrido de 2,5 litros, junto com tração nas quatro rodas.
No mercado dos EUA, o XRT Pro oferece os seguintes recursos:
- Diferencial traseiro autoblocante eletrônico – eLSD
- Distância ao solo 8,4 polegadas (~213 mm)
- Ângulos de aproximação, saída e breakover aprimorados
- Pneus todo-o-terreno 255/60 R18
- Exibe pitch and roll, bússola e altitude em tempo real
- Modos de terreno Lama, Areia e Neve
- Ganchos de recuperação expostos em Canyon Red – dianteiro, traseiro
- Controle de freio em descidas
- Modo de reboque com gancho de reboque OEM
- Tomada de energia 115V
A segunda geração do Hyundai Palisade foi lançada na Austrália em novembro de 2025, exclusivamente no acabamento premium Calligraphy e com um preço inicial mais elevado do que a versão mais cara de seu antecessor.
Em 2025, a linha Palisade – incluindo modelos descontinuados do modelo anterior – atraiu 2.364 vendas, uma queda de 22,8% ano após ano, e tinha uma participação de mercado de 1,7% no segmento convencional de SUVs de grande porte.
O Palisade também estreia a tecnologia de trem de força híbrido de última geração da Hyundai, que promete oferecer maior eficiência e desempenho – você pode ler mais sobre isso aqui.
Fique ligado no CarExpert para obter as informações mais recentes.
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