O preço base da linha Skoda Kodiaq foi reduzido para US$ 49.990 com o lançamento do novo trem de força híbrido moderado com tração dianteira.
Ao contrário da última vez, no entanto, a linha Kodiaq começa em menos de US$ 50.000 para viagem – a partir de 2020, a menos que você leve em consideração todos os incentivos da geração anterior – você não terá uma terceira fila de assentos nem tração nas quatro rodas.
No entanto, o Kodiaq Select Hybrid (mHEV), como a Skoda o chama, está disponível em uma configuração de sete lugares por US$ 2.000 extras com um preço de saída de US$ 51.990.
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O novo Kodiaq básico chegará à Austrália em março de 2026.
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Nas versões de cinco e sete lugares, o Kodiaq Select Hybrid (mHEV) usa um motor a gasolina turboalimentado de 4 cilindros e 1,5 litros que produz 110 cavalos de potência e 250 Nm de torque, combinado com um sistema híbrido moderado de 48V e uma transmissão automática de dupla embreagem de sete velocidades.
O consumo de combustível em ciclo combinado é anunciado em 6,0L/100km para veículos de 5 lugares ou 6,1L/100km para veículos de 7 lugares.
Ele substitui o de curta duração Select 4×4, uma das variantes que lançou a linha Kodiaq de segunda geração aqui em 2025. Custa $ 56.990 para viagem e usa um motor a gasolina turboalimentado de quatro cilindros e 2,0 litros de 140kW / 320Nm com um consumo de combustível relatado de 9,2L / 100km.
Este trem de força ainda pode ser encontrado no Sportline, ao preço de $ 61.990 drive-away, entre o Select PHEV ($ 68.990 drive-away) e o atraente RS ($ 76.990 drive-away).
O equipamento padrão nas novas variantes Mild hybrid Select inclui:
- Rodas de liga leve de 19 polegadas
- Faróis LED automáticos
- Porta traseira elétrica
- Sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 13 polegadas
- Navegação por satélite
- Apple CarPlay e Android Auto
- Painel de instrumentos digitais de 10 polegadas do Virtual Cockpit
- 2 bases de carregamento sem fio de 15 W
- Tomada de carregamento USB-C de 45 W
- Sistema de som com 8 alto-falantes
- Banco do motorista elétrico com memória
- Bancos dianteiros aquecidos
- Cubra com tecido
- Volante revestido em couro
- Controle climático de três zonas
O equipamento de segurança padrão inclui:
- Controle de cruzeiro adaptativo
- Travagem de emergência automática
- Monitoramento de ponto cego
- Assistência de manutenção de faixa
- Alerta de tráfego cruzado traseiro
- Aviso para fuga segura
- Suporte ao congestionamento de tráfego
- Reconhecimento de sinais de trânsito
- Suporte de viagem
- Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros
- Câmera reversa
- Airbags frontais, frontais, traseiros e de cortina
O teto solar panorâmico é uma opção de US$ 2.000, enquanto planos de serviço pré-pago de cinco e sete anos podem ser adquiridos por US$ 2.990 ou US$ 3.990, respectivamente.
Não há sinal do Signature Pack, que a Skoda indicou anteriormente que oferecerá no Select híbrido moderado, assim como em seu irmão híbrido plug-in. Este pacote inclui recursos como estofamento de couro e uma câmera surround.
Entramos em contato com a Skoda Austrália para confirmar se isso será introduzido mais tarde.
Há uma escolha de sete acabamentos externos, com veludo vermelho metálico custando US$ 770 extras, mas as seguintes cores estão disponíveis sem custo extra:
- Pérolas de ouro do Bronx
- Raça azul metálica
- Luar branco metálico
- Pérola de magia negra
- Cor prata metálica
- Grafite cinza metálico
Uma mistura de Kodiaqs de cinco e sete lugares está disponível, com o híbrido plug-in Select oferecido apenas como cinco lugares e o novo Mild-hybrid oferecendo uma escolha de arranjos de assentos.
Na versão de cinco lugares, o Select Hybrid (mHEV) tem volume de porta-malas de 828L.
O Kodiaq é um rival direto de seu primo, o Volkswagen Tayron, com preço a partir de US$ 48.950 antes dos custos na estrada e também está disponível em variantes de tração integral de 150 kW e 195 kW, juntamente com uma versão híbrida plug-in recentemente introduzida.
No entanto, o Tayron 110TSI Life básico não possui a tecnologia híbrida moderada do Kodiaq e tem um motor a gasolina turboalimentado de 1,4 litros mais antigo com um consumo de combustível relatado mais alto de 7,6L/100km.
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