No fim de semana, a Volkswagen divulgou discretamente algumas novas fotos de três conceitos do Golf GTI para comemorar o 50º aniversário do carro.
Golf GTI W12-650
O mais maluco desses três conceitos, pelo menos na opinião deste escritor, é o W12-650 que fez sua estreia no Festival GTI de 2007 em Wörthersee, na Áustria.
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Baseado no Mk V GTI de três portas, o W12-650, como o próprio nome sugere, é movido por um motor W12 biturbo de 6,0 litros emprestado do Bentley Continental.
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As entradas de ar no capô e nas laterais ajudam a levar ar para o motor W12, localizado na posição habitual dos bancos traseiros. Ele produz 478 kW (ou 650 cv) e 720 Nm nas rodas traseiras por meio de uma transmissão automática Volkswagen Phaeton de seis velocidades.
No geral, ele pode atingir aceleração de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos e atingir velocidade máxima de 325 km/h.
Outras peças provenientes do depósito de peças do Grupo Volkswagen incluem os freios dianteiros do Audi RS4 e o eixo traseiro do Lamborghini Gallardo.
O W12-650 está equipado com rodas de liga leve clássicas de 19 polegadas, mas a roda traseira é muito grande com pneus de 295 seções. É 70 mm mais baixo que o GTI padrão e com carenagens reforçadas é 160 mm mais largo.
Para comemorar o 50º aniversário do GTI, a Volkswagen repintou o W12-650 do branco original para o Vermelho Tornado.
Roadster GTI
O Volkswagen GTI Roadster Vision Gran Turismo foi originalmente lançado em 2014 como um complemento para download da série de jogos de corrida PlayStation Gran Turismo.
Embora muitos dos veículos Vision Gran Turismo criados para o jogo fossem apenas digitais, uma versão física estreou em Wörthersee Treffen 2014, na Áustria.
Considerado baseado na arquitetura MQB do Grupo Volkswagen, o GTI Roadster tem um motor VR6 biturbo de 3,0 litros sob o capô. O motor de seis cilindros produz 375 kW e 560 Nm, acionando as quatro rodas através de uma transmissão de dupla embreagem e sete velocidades.
Rodando sobre rodas de liga leve de 20 polegadas com pneus 235/35 na frente e 275/30 na traseira, o GTI Roadster é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos e atingir uma velocidade máxima de 309 km/h.
O GTI Roadster é bom para o tempo bom porque não tem teto, mas tem várias asas, bem como portas que abrem para cima e para fora.
Por ocasião do 50º aniversário do GTI, o carro foi repintado do vermelho original para o azul escuro.
Visão de design do GTI
Estreando no evento Wörthersee 2013, o Design Vision GTI tem uma clara conexão visual com o Mk VII Golf GTI no qual se baseia, apesar de não compartilhar um painel de carroceria comum.
Como o GTI Roadster posterior, o Design Vision GTI tem um motor VR6 biturbo de 3,0 litros sob o capô. Com 370 kW e 560 Nm como o nome sugere, tração integral e transmissão de dupla embreagem de sete marchas, ele precisa de 3,9 segundos para durar um século.
Em comparação com as versões GTI disponíveis nos showrooms, a carroceria do conceito é 71 mm mais larga e 57 mm mais baixa. O carro usa rodas de liga leve de 20 polegadas com pneus 235/35 na dianteira e 275/30 na traseira.
As pinças de freio vermelhas vêm com freios a disco de 380 mm na frente e freios a disco de 356 mm na traseira.
Há também um interior traseiro despojado com painel de fibra de carbono e quase todas as superfícies concebíveis com acabamento em microfibra.
Os bancos traseiros foram removidos e substituídos por um enorme suporte em forma de X, e o porta-malas inclui tiras de amarração para dois capacetes correspondentes. Ao contrário dos outros conceitos vistos aqui, não foi repintado da sua cor branca original.
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